午后的大盤圍繞著30日均線反復震蕩，上漲明顯缺乏量能配合，股指在尾市出現小幅放量下跌，連30日均線也未能站住，中國聯通無奈地收在3元之下，市場的弱勢特征開始顯現。目前的股指已連收四陰，考慮到30日線的支撐作用，估計下周初應有所反彈，但反彈的力度恐怕有限，隨著多條均線的拐頭向下空關排列，形勢顯然對多頭極為不利。

　　其實本欄在上周末即已提醒投資者應注意回避風險，"提防三而竭"的回落風險，本周

一更是指出3月5日為敏感時間之窗，見高點的可能性較大，從本周的走勢來看可以說是基本正確。這里再從中線角度來看一下本輪大盤調整的技術原因，主要在于時空共振引發股指見高點而回落，因為大盤自1748點下跌以來持續了34周，從1311點上漲以來已經第8周，無獨有偶，股價也正好反彈至1748點與1311點的半分位即1530點處，可以說是時間、價格的完美共振，同時日線上3月5日也是一個重要周期，股指的回落也在所難免。這樣看來本輪的高點1529點極有可能成為一個階段性高點，大盤的調整在下兩周仍將持續。

　　從指標股傳來的信息也同樣如此，雖然本周的汽車股、鋼鐵股創出新高，但顯然難以抵擋中國聯通的影響。該股在昨日回補完缺口后并未像市場預測的那樣止跌，反而是連重要的3元支撐位也難以保存，鑒于其4月10日的大量戰略投資者即將上市，恐怕該股近一個月的走勢仍不樂觀，對大盤的負面影響也不可低估，同時該股重新回到3元之下是否會引發市場價值中樞的再次回落呢？雖然目前尚沒有此苗頭，但真正的比價效應仍有可能性出現，投資者不可不防。

　　鑒于本次的高點為一波段性頂部，因此大盤調整的時間和幅度可能會拉長，畢竟大盤上漲200多點以來還未有象樣的調整。時間上可能會持續2-3周，空間上按0.382位置回調是1446點，同時1450點一線也是重要的頸線位位置，60日均線以及10周均線也均在此，相信應該是回調的極限位置，當然也不排除回調至0.5位置即1420點一帶，但這種可能性應該不大。

　　當然，我們的觀點是大盤中級向上趨勢未改，短線的調整更多地是修復過高的周線指標，同時適當的調整也為后市的上升打下堅實基礎，操作上不可盲目殺跌減倉，倉重者可逢反彈適當降低倉位，同時在股指回落的過程中積極調整倉位結構，為后面的行情做好準備。