如果說上周的三連陰還有點故弄玄虛的話，那本周的“三只烏鴨”似乎是風(fēng)雨欲來風(fēng)滿樓了。今日大盤一舉跌穿了10日均線，1500形同虛設(shè)。盡管股指站穩(wěn)1500點已超過十幾個交易日，但其有限空間并未超出3%，因而1500點并非固若金湯，在長時間沒能擺脫1500點的羈絆后，投資者早做好兩種準備才不至于在今日的下跌中被動。

　　節(jié)后大盤雖然屢創(chuàng)新高，但自1446點以來的升勢并不清晰，走勢平緩而拖沓，大盤之

尷尬溢于言表。元月15日以來的分時圖上甚至難以辨別明顯的高點，將之稱為升浪實在有些勉強，只是以1月22日低位1446點和2月21日1474點的低點連線明確可見，使得節(jié)后的走勢仍有成為自1311點的上升可能。60分鐘圖上滬指已破30小時線，短線的震蕩還會延續(xù)，但近兩日若下破1490點，則將使滬指的上升楔形趨勢線被真正下破，大盤將展開較大的調(diào)整，目前滬指的中短期均線和多空平均線在1490點-1510點區(qū)間，尤其是30日均線已是近期重要的防線，該區(qū)域是短線行情的基石。至于中線，跌穿30日線并非壞事，只是要等待下一個上升周期的出現(xiàn)。

　　朱總理在政府工作報告中對今年政府的工作提出建議時強調(diào)，“要規(guī)范發(fā)展證券、保險、貨幣市場。按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，繼續(xù)推進國有企業(yè)規(guī)范的公司制改革和股份制改造，完善監(jiān)督機制。積極支持符合條件的大企業(yè)到境外上市。…堅持"法制、監(jiān)管、自律、規(guī)范"的方針，證券業(yè)在逐步規(guī)范中發(fā)展”。“規(guī)范”、“監(jiān)督”仍然是新一屆政府對證券業(yè)的首要任務(wù)。

　　今日盤中繼續(xù)有上海機場(600009)、上海航空(600591)等多頭旗幟飄揚，但大盤股的行情嚴重分化。四川長虹(600839)在本輪行情中漲幅落后，但卻在傳言影響下大跌3%以上，而長安汽車(000625)等去年即有主力資金介入的個股不依不饒地續(xù)寫傳奇故事，其中說明基本面對股價影響之大外，說明今年行情中并沒有太多的準備作長線打算的主流資金，但無論如何，這些長牛股的出現(xiàn)表明部分機構(gòu)已摸索到了新的盈利模式，盡管沒有新意卻對市場信心是很大的觸動。次新股在沒有新的優(yōu)秀年報刺激下全線退潮，精倫電子、科達機電、信雅達連續(xù)下挫，這一板塊的補漲性質(zhì)暴露無疑，在行情調(diào)整時缺乏護盤。

　　連續(xù)六周以來股指振幅有限，個股波瀾不興，短線投機獲利的難度加大。由于大盤在面對1530點阻力位的小心翼翼，漲跌均不應(yīng)意外。短線的大跌已危及1.14以來的升勢，緩升急跌，行情歷來如此，是時候控制一下倉位了。(銀河證券北京)