周一滬深大盤尾市發(fā)力，滬綜指再創(chuàng)本輪反彈新高1525點(diǎn)，從股指運(yùn)行情況來(lái)看，兩市都有較強(qiáng)的突破欲望，但美中不足的是量能仍沒有明顯的放大，顯示關(guān)鍵位置的承接盤并不十分活躍。后市大盤能否繼續(xù)上行，取決于市場(chǎng)投資者是逢高出局還是堅(jiān)決做多。

　　從盤面觀察，主力仍然采取了棄老龍頭中信證券、中國(guó)聯(lián)通，維護(hù)寶鋼股份、上海汽車等個(gè)別指標(biāo)股的操作手法，為其他個(gè)股、板塊的活躍奠定了基礎(chǔ)。兩市上漲個(gè)股達(dá)到1020

家，普漲的態(tài)勢(shì)較為明顯。而表現(xiàn)突出的仍是近日活躍度較高的汽車股和次新股。從走勢(shì)上看，汽車股呈現(xiàn)加速上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)安汽車已創(chuàng)出97年7月以來(lái)的新高，一汽轎車、上海汽車、江淮汽車、昌河股份、江鈴汽車以及剛剛更名的一汽夏利也不甘落后，紛紛放量上行，形成新的漲升格局。汽車股持續(xù)走強(qiáng)的原因在于行業(yè)景氣值回升，市場(chǎng)的認(rèn)同度增強(qiáng)。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，轎車的銷售量在今后幾年內(nèi)仍有望保持在20%左右的增幅，2003年的預(yù)期較去年更樂(lè)觀。因此，已有良好表現(xiàn)的汽車板塊依然有較高的投資價(jià)值。與此同時(shí)，有著基本面和技術(shù)面雙重支撐的次新股仍保持著持續(xù)活躍的局面。由于近期上市的新股股本規(guī)模普遍小，業(yè)績(jī)較優(yōu)，且定位不高，這就為該板塊的炒作提供了依據(jù)。很多投資者可能擔(dān)心次新股在此價(jià)位上仍顯得比較高，對(duì)市場(chǎng)提振的持續(xù)性值得懷疑，但該板塊小市值個(gè)股具備拉升交易的特點(diǎn)，在短線角度上講，仍有持續(xù)活躍的可能�？梢哉f(shuō)，汽車股、次新股在短線投資價(jià)值上倒是不錯(cuò)的品種，但要指望其推動(dòng)大盤形成有效突破卻存在極大的難度。從板塊的凝聚力及人氣帶動(dòng)作用分析，大盤要在后市完成有效突破，關(guān)鍵要看寶鋼股份等指標(biāo)股群體以及科技股等強(qiáng)力人氣板塊的整體表現(xiàn)欲望。

　　我們清楚的認(rèn)得就在2月27日大盤股指創(chuàng)出新高的瞬間，大盤迫于巨大的兌現(xiàn)壓力掉頭回落的情形，這種走勢(shì)會(huì)否在后市中再現(xiàn)值得深刻關(guān)注。今日大盤之所以沒有出現(xiàn)2月27日走勢(shì)，主要是主力在尾市拉動(dòng)所致，所以短線大盤的運(yùn)行方式將極為關(guān)鍵。另外，三月份是年報(bào)公布的集中期，也是外部因素可能發(fā)生作用的時(shí)期，大盤能否繼續(xù)突破上行也與政策面及國(guó)際局勢(shì)變化的影響有關(guān)。

　　從技術(shù)形態(tài)看，短線大盤應(yīng)還有進(jìn)一步?jīng)_高潛力，但能否形成真正的突破行情，還須留意投資者的持股心態(tài)，主流人氣板塊的運(yùn)作決心，成交量、基本面等因素是否會(huì)對(duì)大盤產(chǎn)生正面推動(dòng)作用。