上證指數自1月27日觸及1500點以來，已在該點位附近盤整多日。雖然其間個股熱點不斷，但大都是一日甚至半天行情，難以形成有效且持久的熱點。就在此關鍵時刻，曾經在1月初率領大盤上漲的低價大盤股在沉寂一段時期后突然發力，皖通高速、江西銅業等個股盤中大幅沖高，中信證券、寶鋼股份等亦跟隨上行，午市廈門信達、上海科技等網絡科技股亦發力上攻，兩大指標股板塊的上漲，令深滬綜指創出1月見底反彈以來的新高。其中低價大盤股的上漲尤其引人注意：一方面低價股的連動性有所降低，以往一漲俱漲的情形并不十分明顯

；另一方面，低價股在早盤的沖高后午市有所走軟，從而使低價股行情能否持續成為市場關注的問題。

　　受訪的眾多市場分析師認為，雖然昨日部分低價大盤股的啟動令大盤暫時脫離盤局，但低價大盤股整體啟動的時機并不成熟，理由主要有三：一是部分低價大盤股的低價優勢已不明顯。在1月初行情發動前，龍頭股中信證券的價格不到5元，中國聯通的價格在2.7元附近波動，皖通高速則在4.4元附近。但經過一輪轟轟烈烈的漲升行情之后，昔日的低價優勢已或多或少地喪失，如中信證券目前股價在7元附近，中國聯通則在3.2元左右，皖通高速昨日報收于5.5元。如果低價股再次啟動，以具備多重題材且市場人氣較旺的中信證券為例，再漲10%股價將逼近8元，現有的股價結構必然會對該股形成較大的壓力。二是部分投資者從低價股的熱潮中清醒過來。低價股大盤股行情實際上在去年6月就曾經上演過一次，當時的龍頭股是中海　發展，但該股先是連續大幅上漲，然后進行平臺整理，最后拉出一根向上突破的陽線，當日最高至7.77元，誘多成功后便陷入整理并一路回調。雖然目前還不能肯定此次的龍頭股是否會出現類似走勢，但可以肯定的是，前期領漲股再度大幅向上拓展空間已較為困難。以中國聯通為例，雖然1月15日的跳空缺口還沒有被完全封閉，但疲態已顯，且3.4元一帶的阻力較為明顯，加上目前距其向一般法人投資者配售股份上市時間不到2個月，都將限制主力的操作熱情。因此，低價大盤股整體大幅上行的可能性很小。三是部分績優股較低的市盈率壓制了低價大盤股的炒作熱情。隨著業績的公布，一批中價績優股浮出水面，如每股收益達0.70元的雅戈爾，其股價在10元附近；每股收益為0.57元的中原油氣，股價在11元左右；每股收益為　0.78　元的韶鋼松山近期股價一直在9元之下。即使在低價股大盤股中，寶鋼股份每股收益為0.34元，但該股年內高點也沒沖破5元大關。這些股票的現狀對業績一般的低價股大盤股形成明顯的壓制，即便主力強行啟動，也難以得到市場的認同。

　　雖然低價股大盤股整體啟動的可能性不大，但分析師同時亦指出，在市場人氣已被激活的情況下，已不需要低價大盤股的整體上漲來刺激人氣，主力很可能采取在關鍵位置輪番拉動指標股的辦法引領大盤向上，昨日午市網絡科技股的走勢就很能說明問題。至于后期熱點，在部分低價大盤股與網絡科技股輪番活動的情況下，很可能是轉向有業績支持的中低價股，一部分中高價股也可能會有所表現。(曉理)(證券時報)