飛虎咨詢 劉晨

　　周三滬深兩市震蕩走低，成交量繼續萎縮。上證指數收盤1421點，下跌9點，成交47億元。深圳成分股指數收盤2887點，下跌18點，成交37億元。

　　今日市場消息面有兩項利多消息，一是中國證監會取消了32項行政審批項目，此消息 是一個間接利好，直接對股市的影響不大，市場今日對此也沒什么反映。二是月度形勢報告顯示，今年前11個月我國工業企業實現利潤增速加快，其中交通運輸設備制造業利潤增長居各行業之首。市場對次消息總體反應也比較平靜，但汽車股的反映卻比較強，東風汽車列兩市漲幅之首。

　　從大盤的運行看，市場早盤試探性的漲了兩個點后，在1430點一線還有有壓力，隨后進入橫盤，午后開始走低，終盤收于全日次低點。日K線呈現一根帶小陰，且跌破了5日均線。但目前在1410-1415點之間還有10日、20日和30日三條均線的支撐，短期破位下跌的可能性仍然很小，大盤只是還不具備沖擊1440-1450點阻力的能力，所以短線繼續調整。總體來看，短線下調空間不大，而在12月31日前，市場仍有再次沖高的機會，短線被套的投資者可等待這個機會中線離場。

　　個股方面，前兩周升勢凌厲的莊股、機構重倉股紛紛開始下跌。但盤中唯一不滅亮點就是ST板塊股票，在周三滬深兩市漲幅前五名中，ST股票均占三席。每到年末都是ST股股票異常活躍的時期，期間醞釀了很多機會，但也充滿了風險。究竟什么力量是ST股票在年末有如此表現呢？ST股票大多是因為已經連續虧損兩年而被特別處理的，而按照規定連續虧損三年的股票就將面臨退市，而且不再經歷PT階段。所以目前市場中很多ST股票如果2002年度繼續虧損，在明年年報公布之后就會停牌或摘牌。所以能否實現扭虧或重組，對被特別處理的公司來說已到了最后的關鍵時刻。

　　在這個階段，扭虧和重組成功的公司，就意味著重新煥發生命了，隨著利好消息的公布，股價出現上漲是很自然的事。繼續虧損、面臨摘牌的股票，剩下的交易時間已經不多了，而做盤主力手中仍有不少籌碼，只能通過上漲放量的假象來吸引一些不明就里的投資者或短線投機者進場，已達到盡量減倉的目的。為什么要放量拉升而不是殺跌出貨呢，這是與多數中小投資者買漲不買跌的心理相對應的，如果殺跌出貨，恐怕會嚇退中小投資者，何況離最終摘牌還有兩三個月時間，不到最后關頭，主力還不會不惜代價的殺跌。

　　可見，不論扭虧與否，ST股票在走勢上都有可能上漲。但這種上漲持續的時間和高度都無法從基本面和技術面簡單判斷，尤其是那些可能摘牌的股票，漲跌完全根據做盤機構的主觀意志決定。所以在參與ST股票的炒做時，普通的中小投資者根本不可能做到“知彼”，而不“知彼”又何以能取勝呢。而且在這個時候，操作ST股票一旦被套而又不及時止損(這是很多投資者習慣的操作)，恐怕真的再也沒有借套的希望了。

　　除去ST股票，市場中還有1100多個品種可供選擇，為什么非要介入這種高風險的品種呢？投資者如果想介入這種股票要先問自己三個問題：我有承擔退市風險的能力嗎？我有高超的短線操做能力嗎？我能更早的獲得ST股票的基本面消息嗎？如果難以做出回答，還是在正常的股票中去選擇投資品種吧。