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巨田證券研究所 傅子恒
年末臨近，由于眾所周知的原因，各類投資者無心戀戰，使得大盤的弱勢筑底的走勢仍在持續，而周二滬指擊破了1400點附近的短線平衡位置，顯示大盤轉強仍需時日。
目前大盤的弱勢是非常明確的，從股指運行的時間階段以及形態、熱點方面看，都進
一步“指明”和印證了這一點。問題是，在股指已經歷了超過4個月的兩輪清晰的下跌行情以后，市場的弱還要持續到什么程度？鑒于年末的弱勢很有可能是為來年的行情蓄勢準備，而市場對此也有著一定的預期，故我們不妨堅持“走一步，看一步”這種積極等待的策略。而市場又到了十字路口的時候，觀察大盤需有著眼點，從近期的盤面結合基本面的情況看，筆者認為以下幾個板塊可能是大盤中線行情一旦掀起時的熱門板塊，而它們的表現也將決定著市場短線的運行方向。
一、汽車板塊
得益于行業復蘇及消費逐步轉暖影響，整個汽車板塊近期明顯呈現出較為強勢的表現，如長安汽車(000625)自10月底以跳空方式向上突破7、8月份的整理平臺壓制以后，在大盤的一路回落之中，該股卻走出逆市上漲、反復攀升屢創新高的行情，成為下跌市道中少見的牛股。該股作為有外資背景的上市公司，近年在購并重組方面的力度較大，業績在前三季度大幅增加，每股收益實現0.33元，股價的上漲應該說是其業績復蘇的一種體現。其它同類個股中類似的情況也存在，不少在市場下跌之中逆市上漲或走勢抗跌，整體跌幅明顯小于大盤。我們把6.24以后兩市汽車板塊的整體表現逐個考察，并與同期的大盤走勢作一比較，可以看出，其中除了4只股票的跌幅超過大盤同期的跌幅(19.25%)之外，其余個股跌幅均小于大盤， 少數個股還有不同程度的逆市上漲；在近兩周大盤的盤跌過程中，一些低價位的個股有溫和放量回暖的表現。由于汽車產業未來幾年將是拉動我國經濟增長的支柱產業之一，其后的復蘇仍將可以預期，該行業固定資產規模龐大的特點，決定了其業績對消費變動相當敏感，故此類上市公司中有一些業績轉好、甚至是大幅增長，應該也不出乎市場意料之外。另外，這一板塊在股市二級市場上有一個優勢，就是歷經幾年的行業低迷之后，大部分股票絕對價位較低，決定了后市一旦大盤回暖，其上漲的起點較低，易引起追捧。在目前的低迷市道中，正可以關注有無場外資金介入。而該板塊一旦表現，對股指走穩也具有較強的牽動作用。
二、浦東板塊
近期浦東板塊也較為活躍，上周五“兩橋一嘴”曾聯動試圖帶動人氣，只因市場不配合而再陷沉寂。另外，像廣電電子、廣電信息等上海本地股也有短線資金炒作跡象。從盤面走勢看，這類股票股價波動劇烈，說明只是短線資金在炒作，其股價似“雜草叢生”般的表現，使人對其短線強勢難抱希望，但這一板塊在地理位置及人氣影響方面有著其它板塊不可代替的作用，對股指的影響不可小視，短線能否進一步活躍，也影響著大盤的走勢，可作為市場短線強弱的指標板塊之一跟蹤觀察。
三、指標股板塊
招商銀行昨日的走勢成為大盤短線突破盤局的動力之一，該股向法人配售股上市首日收出長上影陰線，從形態看，短線仍可能下行，從而制約著大盤的短線走勢。另外，像深發展、浦東發展、民生銀行等金融指標股也都處于弱勢之中，后市仍需要休養生息，這也是判斷大盤短線不能走出強勢行情的立足點之一。鑒于這一板塊對股指走勢至關重要，其走穩回暖也將是大盤真正能夠回穩的決定因素。
另外對行情有重要影響的還有科技股板塊，目前在持續筑底之中，亦需留意其后市動向，但這一板塊相當龐雜，年終業績壓力比較明顯，故短線難有作為。總之，在年末的弱勢之中，繼續觀察與等待仍是最好的選擇。(證券時報)
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