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三元顧問 樓棟
做空依據：
(1)莊股的跳水面積有所擴散，對市場的運行帶來較大的負面影響。
(2)個股的漲升空間相對有限，市場中的做多意愿偏淡。
(3)三角形整理區(qū)域已經失效，短線有向下調整的壓力。
做多依據：
(1)市場的成交量水平仍顯偏低，空方量能亦相對薄弱，大幅殺跌的難度較大。
(2)前低近在咫尺，市場的調整空間不會太大。
據此，三元顧問認為：在三角形整理的頂部位置，股指選擇了向下突破的方向，短線市場的偏空基調大致確立，不過鑒于市場成交量水平依舊低迷，多空雙方的絕對力量都較為衰弱，估計出現大幅殺跌的可能性亦不甚大。
從市場面分析，多方主力并未在夯實原有基礎上有所作為。昨日突破且創(chuàng)出新高的長安汽車周二即陷入調整，這對多方陣營來說無異于失去一面旗幟，雖然周二盤面尚有金杯汽車、天津汽車和廈門汽車等個股在活躍，但行情的性質已然發(fā)生變化，畢竟長安汽車的走強更表現為一些象征性的意義，在弱市行情中的突破創(chuàng)新高體現的是部分多頭勇者無懼的運行思路，能給市場各方注入一針強心劑，而龍頭個股如此，其它汽車類個股的漲升更僅是體現簡單的比價牽引作用，行情并不具備多少的參考意義。
反觀空方陣營的力量則有加強的跡象。航天科技繼續(xù)無量跌停，存量資金不顧成本的派發(fā)，而這一點與前期的蘭州民百、西藏天路等莊股的破位殺跌頗為相象；所不同的是航天科技目前的價位仍在19元附近，這就意味著后市的殺跌空間依舊巨大。且通過比價效應的負向作用，莊股跳水面積已有擴散的態(tài)勢，廣西斯壯一度巨量封牢跌停，滬市的天利高新亦平臺跳水，出現補跌行情。因此，單純地從市場面對比分析，行情已從多空雙方的膠著爭斗狀態(tài)，過渡到空方暫占據優(yōu)勢的格局。
不過從成交量角度分析，雖然周二滬市的成交量較上一交易日有所放大，但剔除新股后的絕對量水平亦不過40個億左右，而僅憑目前量能水平的配合情況分析，突破行情的有效性是較為低下的，根據形態(tài)分析理論判斷，三角形的方向突破必須要有效放量，而不帶量的選擇往往是假性的突破，且右邊的量能基本上要大過左邊的量能堆積，當然，在排除個別交易日的量能異動情況外，目前市場若想有效確立趨勢，則向上不能低于60個億，而向下亦不能低于50個億的水平；否則，短期市場將延續(xù)反復爭斗，橫盤蓄勢的格局。
通過以上分析，短線市場偏淡的基調基本確立，但若講向下趨勢已經形成則未免過早，后市成交量將是決定行情的主要因素，操作上，投資者仍宜持幣觀望，等待趨勢的明朗化，再行決策。
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