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三元顧問 樓棟
做空依據：
(1)5日均線和10日均線已經走平，20日均線亦慣性下壓，短期市場有蓄勢調整的要求。
(2)成交量持續低迷，多方量能難以得到有效凝聚。
(3)市場中跌停的個股再度出現，對人氣恢復產生極大的消極影響。
做多依據：
(1)以長安汽車為首的汽車類個股躍躍欲試，部分多頭運作仍顯積極。
(2)MACD指標已有底背離跡象，短期技術性修正的要求逐漸強烈。
據此，三元顧問認為：多空雙方在反復的爭斗過后，短期力量已趨于均衡；不過這種均衡是相對脆弱的，隨時有被打破可能。因此，后市股指的發展方向將取決于主力資金的韌勁，若一方面主力能硬扛到底，則就能相對把握行情的主動權。
從技術面分析，自11月27日確立反彈走勢以來，兩市股指基本上正在完成一個對稱三角形的整理形態；而根據形態分析理論可知，目前市場的縮量行為應該屬于技術所允許的范疇之內，但通過空間對比，目前三角形整理形態的長度已超過“旗桿”(11月27日、28日、29日三根陽線構成)的高度，因此，即使后市選擇向上突破，其行情的演化力度亦將較為軟弱。均線系統方面，5日均線和10日均線兩條短期均線已經完全走平，而鑒于均線的向心力作用其勢必會對股指產生一定的吸力，進而使得市場的橫盤慣性得以延續；此外，20日均線以每天接近5個點的速率勻速下滑，目前該均線已運行至1423點附近，將成為后市大盤反彈的第一阻力位，從這個角度看，短期市場的機會相對有限。
從市場面分析，成交量的持續低迷，使得多空雙方的力量都難以得到有效凝聚，拉鋸格局成為一種無耐的選擇。但必須肯定這種短暫的平衡格局是相對脆弱的，只要憑借些許的外力作用或者市場內力的失衡，都會促使當前格局的徹底瓦解。不過由于弱勢行情中，市場對利好消息的邊際效益趨于收斂，一般意義上的利好因素都難對市場的方向選擇起到決定性的作用；因此，在這里筆者主要探討目前市場內向好力量的動態運行。
從周一盤面分析，長安汽車突破前期高點，無疑將成為反映短期多方力量狀況的風向指標；而相反地，航天科技無量跌停，且存量資金封牢的意愿相當堅決，對市場人氣產生極壞的影響，從某種程度上也可視為空方力量的一項指標；因此，長安汽車和航天科技后市行情的演化已不僅僅代表一只個股的行情，而是具有某種象征性的意義，一旦長安汽車的漲升示范效應蓋過航天科技陰跌的負面因素，則短期市場就有向上突破的可能；反之，股指將會回試1353點的支撐。
通過以上分析，短期市場正處于一個微妙的點位上，任何外力的影響和市場內力的失衡都有打破目前僵局的可能，操作上，應靜待趨勢的明朗化，暫宜持幣。
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