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飛虎咨詢 劉晨
本周伊始，滬深兩市繼續維持縮量盤整格局，市場重心仍在緩慢下降。上證指數周一收盤1400點，下跌4點，成交28億元。深圳成分股指數收盤2847點，下降7點，成交16億元。
從上周末至今日，市場消息面比較平靜，只是國家統計局公布一些前11個月的統計數
字，并對全年經濟運行情況做了較精確的估算。總體看，國民經濟高速發展，實際利用外資金額、近出口總額和外匯儲備再創新高。
國家統計局人士對股市未能全面反映國民經濟運行情況也做出了解釋，但管理層的種種努力仍然沒有打消投資者對中期市場運行的顧慮，今日市場繼續緩緩盤落。從收盤情況看，今日滬指呈現一根上下影等長的小陰十字星，至此滬指收盤落在1395-1410點之間的時間已有六天。六天中成交量不斷萎縮，收盤價越來越趨向1400點。
從中線看，大盤自11月22日到達1400點以后，已再該區域震蕩近三周，5日和10日均線基本走平，而20日均線仍在以每天5、6點的速度下行，明日將達到1416點，如果市場消息面沒有變化的話，大盤將在本周在20日均線的壓制下再次進入下降通道。
但在向下突破之前，不排除市場再向20日均線沖擊一次，因為前幾次市場在展開下跌浪之前都有過這樣的動作。
判斷市場沖擊20日均線成功的標志有三個：一是成交不斷放大，且兩市總成交金額的絕對數值要在120億以上，今日只有45億；二是各股活躍程度始終較高(要有多只升幅達到5%以上)；三是股指收盤在20日均線上滯留三天以上。如果達不到這些條件，沖擊20日均線仍將失敗。所以投資者在看到市場兩三天內有反彈時不要輕易進場，仍要仔細甄別，以免被誘多。當然市場如果不再沖擊20日均線而直接下行的話，投資者要做的只是繼續等待大盤探底即可。
目前盤中很多各股的運行同樣也是圍繞20日進行爭奪，但今日反彈的股票大多沒有成交配合，無力有效沖破這條均線。值得關注的是以長安汽車為首的汽車股今日再度表現，其中長安汽車成功向上突破，創出年內新高，汽車業今年增長迅速，業績優秀，有望成跨年度熱點，投資者可繼續留意。
明日市場將迎來招行2億多戰略投資者配售部分上市，目前招行已下跌到8.88元，距發行價的還升水20%，如果主力再這個價格上仍已獲利了結為主，則說明機構投資者根本不看好后市；而如果招行能低開高走，則很可能出現我們前面說的再沖一次20日均線的機會，給市場帶來一線生機。
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