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大盤近期以連續三根長陰、近百點的跌幅，大肆宣泄做空動能。滬深兩市A、B股紛紛破位下行，成交金額較前日有所放大，恐慌性殺跌開始蔓延。在歷經長達四個月的中期調整之后，在政策面利好頻出的大好形勢下，在個人投資者、機構投資者幾乎全線深套的情況下，市場近期集中釋放的強大空頭能量，到底源于何處？這個問題是投資者后市趨利避害的關鍵。
首先，隨著QFII等政策的推出，我國股票市場正處于新舊投資理念的交替階段，前期重莊家控盤、重題材炒作的投資理念將逐漸被以價值挖掘的投資理念所代替。由于此項政策的出臺較為迅速，使得部分控盤莊股面臨短線急劇放大的結構性調整的風險。介入的機構不得不選擇跳水出貨的方式，力爭短時間內實現最后大逃亡的目的，避免QFII式價值挖掘的投資理念深入人心后，自己被徹底困死在控盤的個股中。所以，近日西藏天路、珠峰摩托、大紅鷹等莊股競相殺跌，并且大有愈演愈烈的趨勢，這必然給市場帶來較大沖擊。
其次，隨著QFII等政策的推出，B股市場面臨著關系到生死存亡的抉擇。由于B股市場中多以老牌滬深本地股為主，存在著主營業務不突出、行業前景不明朗等缺陷，加之整個B股市場的資源配置功能近乎喪失，QFII很難對其認同。并且，國有股、法人股向外資轉讓等舉措一旦實施，外資即使出于成本控制的考慮，也不會涉足B股市場。因此，B股的率先破位，成為本輪滬深兩市急跌的主要誘因之一。近日B股一跌不回頭的走勢，也極大地拖累了A股市場。
綜上所述，目前投資者應堅決回避那些強莊股，及時樹立注重中長期價值挖掘的投資理念。今后市場中能夠受到中外大機構青睞的將是那些行業前景好、業績持續穩定增長的品種。其是否擁有國際資源整合中的比較優勢、是否處于行業成長期、是否居于行業龍頭或壟斷地位、未來市場空間是否廣闊、市凈率是否較低，將成為首要的投資選擇標準。而這一切特征只有低價大盤藍籌股較為明顯。其中，汽車、醫藥、電信、金融、航空、石油化工、工程機械等行業中的優勢或龍頭企業，有望成為近幾年中外機構投資者重點投資的對象。近日一汽轎車、上海汽車、華北制藥、寶鋼股份、中國石化、中國聯通等低價大盤藍籌的強勁走勢，有可能是未來主流熱點的預演。
近日急跌已是市場做空動能的最后宣泄，大勢轉折隨時可能發生。投資者不可盲目殺跌，可積極關注上述潛力品種。
青島安信趙勇
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