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匯融咨詢
周二大盤繼續(xù)陰跌，前期1488點被輕松擊破。看來又一次曲折的探底過程已經(jīng)不可避免。
基本面分析：
2002年11月1日,中國證監(jiān)會、財政部、國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布了《關于向外商轉(zhuǎn)讓上市公司國有股和法人股有關問題的通知》。該《通知》的發(fā)布,標志著外商收購境內(nèi)上市公司進入實質(zhì)性實施階段,對于改善上市公司法人治理和增強上市公司質(zhì)量將產(chǎn)生重大影響。允許外商收購境內(nèi)上市公司的政策出臺后，市場并未出現(xiàn)太大的反響。投資者雖普遍認為這是一個引進外資進而促使資金面擴容的實質(zhì)性利好，但對競價原則，非流通股如何處理等操作細則尚未明確表現(xiàn)出謹慎態(tài)度。日前證監(jiān)會有關負責人就此類問題作了進一步解釋，明確了三點：1、依照《辦法》和《通知》現(xiàn)在即可操作外商收購案，不需等細則出臺。2、以公開透明為競價原則，定價方式還可以有多種。3、外商收購國有股和法人股同樣不流通。上述問題的明確，有助于打消投資者的顧慮，有助于將這一利好政策進一步落實下去。市場中的外資收購題材股有望逐步成為關注的焦點，如果熱點明朗化，也有助于市場人氣的進一步恢復，在當前十六大召開之際，讓市場筑出堅實的底部。
技術面分析：
周二大盤高開上沖之后，繼續(xù)震蕩尋底。全天再度以一根中陰線報收，成交量明顯放大。B股市場暴跌。
從盤面上看，早間大盤曾在大盤股的配合下嘗試上方10日均線反壓，但場中渙散的人氣最終仍然導致了大盤的無力下滑。應該說今天盤中主力露出了一定用大盤指標股配合暖風進行護盤的意愿，但從實際效果來看卻是收效甚微。在1500點一線護盤的失敗意味著目前場中空方仍然占據(jù)著相當大的優(yōu)勢。不啟動新的熱點板塊制造賺錢效應，僅靠指標股小幅上漲穩(wěn)定指數(shù)是起不到太大作用的。另一個值得我們注意的現(xiàn)象是，在A股市場主力借QFII利好減倉的同時，B股市場也因為自身獨特優(yōu)勢的漸漸流失而開始了新一輪價值回歸歷程，三天超過百分之八的跌幅使本來就難與空方抗衡的“紅軍”叫苦不迭。從形態(tài)上看，大盤的前期低點1488在周二的下探中被輕松的擊破，這意味著大盤必將再次面對一個曲折的探底過程。而剛剛在平衡區(qū)間內(nèi)形成死叉的9日KDJ、6日、12日RSI指標也顯示大盤的下探仍然沒有結(jié)束。估計大盤會在1460點附近出現(xiàn)一個短線的企穩(wěn)過程。建議投資者目前仍應以減倉觀望為主。
盤中熱點分析：
周二市場個股仍然未能擺脫頹勢，兩市翻紅個股不足十分之一，且位于漲幅榜首位的ST川長江漲幅不過4.49%，而跌幅在5%以上的比比皆是。從盤中個股動向觀察，以中國石化、寶鋼股份為代表的大盤指標股早盤一直活躍在市場漲幅榜前列，該類個股有著較為明顯的主動拉臺之意，但由于市場中的殺跌力量的阻礙，該類個股未能全天持續(xù)走強，尾市出現(xiàn)了回落的走勢。汽車板塊是市場中的另一強勢品種，長安汽車再顯英雄本色，上海汽車、一汽轎車等個股均有一定表現(xiàn)，該類個股在市場中所占的權數(shù)較大，顯示了主力的護盤意愿。長豐通信、上海貝嶺等前期強勢股以及深高速、寧滬高速等高速公路板塊也走出了強勢翻紅的格局，但板塊的推動作用有限。
從周二市場個股的走勢來看，180指標股明顯走在了市場平均水平之上，以紅盤報收的個股占到了16%，上面提到的漲幅居前的個股也以指標股為主，這表明市場并不希望目前下跌的格局延續(xù)下去，因而有意利用權重股拉動大盤，但我們從市場的反映來看，場內(nèi)資金對這一做法并不認同，打壓跡象十分明顯。從該類個股的走勢來看，后市有政策面的鼎力扶持，在市場中極有可能充當救世主的角色，令股指起死回生，投資者應密切關注指標股的走向。ST板塊難改弱市格局，除ST川長江早盤有所表現(xiàn)之外，該板塊幾乎全軍覆沒，以西藏天路、珠峰摩托為首的莊股也出現(xiàn)了大幅下挫的走勢，后市不容樂觀。
操作策略：
周二大盤繼續(xù)下行，滬綜指連續(xù)三天收出陰線，后市不容樂觀。故我們提醒投資者一定要注意回避市場風險，暫時應以謹慎觀望為主。對于倉位較輕的投資者不妨輕倉參與市場中強勢個股，如在大盤下跌過程中保持堅挺的上海本地股汽車板塊中的個股均應引起投資者的關注。值得投資者重點留意的是午后聯(lián)袂走強的高速板塊。作為一只以高速公路為主營業(yè)務的上市公司，深高速背靠發(fā)展迅速的深圳特區(qū)，在當?shù)卣拇罅Ψ龀郑绕涫钦粩鄶U大高速公路建設的情況下，后市蘊含著較為廣闊的成長空間。目前該股逆市走強，10日均線對該股形成極強的支撐，周二更是放量上攻，投資者不妨對其短線予以留意。
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