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一劍封喉
中海海盛(600896):啟承轉合步入升浪
市場主力——投資基金的半年報閃亮登場，基金經理人投資組合的第一要務就是選擇有行業代表性、成長性又可期的潛力品種，比如180指數成份股，加之目前炒得火爆的指數化
基金就是針對180指數成份股，所以，一批具有行業優勢和股價可塑性較強的180成份股又得迎來新一輪投資機會，我們關注的中海海盛(600896)在某種程度上已經切入到這種角色之中了。
中海海盛作為海南省規模最大的航運企業,主要承運海南省電力工業所需的進島煤炭和國內大型鋼廠所需的出島礦石及化學品、瀝青等特種運輸貨物。目前在海南省大宗散貨運輸市場上占據主導地位,并擁有國內最大的瀝青運輸船隊。第一大股東中國海運總公司具有強大的經濟實力，在海內外大宗散貨運輸市場占據主導地位。物流題材值得深入挖掘，而近期公司在鞏固和開拓航運主業的同時，積極涉足高新技術和金融等富有發展潛力的行業，公司已持有國通證券4%的股權，并參股清華紫光創投公司，參與發起設立中國海運集團財務有限公司，實現了成功的資本運作，這些項目未來都有望成功公司新的利潤增長點。
我們知道，行業的整體發展將在第一時間使龍頭企業受惠，這也是基金們投資具有行業代表性的180成分股的重要原因。公司作為海運類公司，入世將帶動國際海運量的增長，成為名副其實的入世受惠者。九十年代以來，我國經濟一直保持8%的增長速度，對外貿易額年均增長20%。經濟和外貿的高速增長帶動了港口吞吐量的同步增長。2000年，我國沿海主要港口貨物吞吐量達到12.9億噸，國際集裝箱吞吐量達到2061標箱，分別比1999年增長16.3%和32.2%。根據一些國際組織測算,中國加入WYO后,將使GDP每年提高近3個百分點,相當于300多億美元，預計2005年我國沿海港口貨物吞吐量將達到22.7億噸，集裝箱吞吐量達到5128萬標箱，年均分別增長12%和20%，航運企業面臨前所未有的發展機遇。近年公司業績穩步增長，隨著入世將帶動國際海運量的增長，公司前景相當看好。
二級市場上看，該股目前正處于大型頭肩復合底的右肩部位，中線行情呼之欲出，不失為投資基金適時進場的絕佳機會。而短線來看，股價在接近6·24行情跳空缺口處，便使調整嘎然而止，上擋拋壓衰竭跡象明顯，而近期啟承轉合而平穩筑底，低位量能跟進積極，增量資金有重新涌入的可能，并使技術指標得到有效修復，短期均線系統正處向上發散的多頭排列初始階段，后市進入升浪的機會較大，投資者不妨逢低適當關注。(三元顧問樓棟)
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