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張銳
近日小盤股搶盡風頭，表現突出，從流通不足2000萬股的超小盤股，已經逐漸延伸到流通盤在6000萬以內的個股，特別是流通盤較小的科技股，更是受到市場的百般寵愛，這類個股大多出現階段性底部放量，連續拉升。我們認為去追逐短漲幅過大的個股風險已高，走在市場的曲線之前才是出路，那么我們認為盤中緊接的熱點將是科技股的基調不變，小盤股
繼續擴散，向流通盤適中、價格偏底的個股分化，因此我們認為中通客車(000957)具備這幾點要求，而有望成為中小盤股的領頭羊。
中通客車(000957)為交通部直屬公司———中國公路車輛總公司的控股企業，是國家交通部定點生產公路客車的骨干企業之一，主要生產經營各類型和檔次的客車。流通盤僅8100萬股，2002年中期每股收益0.06元，其周二收盤于8.27元，是一只流通市值低、價格低、盤子小，身兼網絡科技、重組、行業增長提速、外資并購等熱門題材于一身的潛力股。首先，公司具有外資并購題材。公司在2000年就與荷蘭博發客車制造有限公司有密切合作關系，全承載式高檔大客車技術轉讓項目通過國家計委批復，并取得國家外經貿且頒發的《注冊生效證書》，目前產品早已下線，與外方合作進展迅速。
其次，我國今年所有汽車公司生產銷售都保持高速增長，平均增幅達到30%以上，一些品牌供不應求，有錢買不到車不時發生。這將對汽車上市公司有積極的促進作用。再次，公司在網絡高科技運作較好。公司先后投資北京中科網威信息技術有限公司、北京中通網威信息安全技術有限公司等京新技術企業，進軍網絡安全、信息技術和傳媒的朝陽產業，目前全球網絡經濟有復收跡象，我國網絡上市公司近期也表現突出。再加上公司股權分散，很容易發生并購。
從二級市場來看，今年元月份以來，中通客車的底部逐漸抬高，周線大圓弧形態日益顯現，目前5周線、10周線、30周線已經粘合，并連續兩周收陽，股價近幾周一直圍繞在5周線、10周線、30周線附近徘徊，成交量呈放大的趨勢，即處于突破的邊緣。從盤面看其短線走強趨勢更加明顯，周二其穩步盤升，完全拒絕投資者在盤中低位拿籌的機會，體現主力強行拿籌，做最后一次建倉的準備，因此，其短線加速上揚在即，投資者可積極關注。
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