|
今日市場一改弱勢整理格局，在中海發展等指標股的帶領下多方勢如破竹一路把指數推高到1680點強阻力位一帶。好象是一鼓作氣地要把失地一舉收復。然本欄以為，市場短線仍有反復，但市場又一次回到了低風險區，逢低吸納正當時，理由如下：
首先，我們要認清誰是主力，此次下跌的做空動能來自何方？這是一種什么性質的回調？
應該看到在6.24的天量中多空激戰的結果是多空陣營發生了大換位，四大主力的身影也漸漸浮出水面：1前期唱空股市的“海歸”派代表中金公司，中海發展及招行的力挽狂瀾使市場對其的實力不得不刮目相看；2在大盤大跌中的抗跌英雄銀河證券在暴漲中乘機解甲，但東方航空、東風汽車的再度活躍也依稀露出其王者風范；3南方證券老驥伏櫪，重整山河看今朝，特別是重新出山的闞治東第一次亮相媒體時放言：“2300點不可能永遠是歷史高點”表現出少有的氣魄，而近期南方系股票的連續上攻之勢，也使市場看到了重整山河其實已經開始；4就是目前市場議論紛紛的投資基金，從基金二季度的組合以及井噴前后的凈值變化關系來看，此次高位建倉的主力投資基金當仁不讓。上述四家機構是在本輪行情中持不同立場的機構主力的典型代表，但不管怎樣，6.24的井噴天量中，主流資金入場已是不爭的事實，只不過入場的時機與點位及動機各不相同，故在暴漲后，順勢回調應是共同的要求，對于高位減磅的資金來說需要一個再次進場的合適的時機與點位。對于高位建倉的資金來說由于倉促進場生怕踏空，因此饑不擇食地紛紛進場搶盤，但沖動過后冷靜下來就該是對持倉結構進行調整。另一方面由于進場的點位頗高，也需要一次象樣的調整，以快速降低自己的成本，可以說這次調整是場內場外大資金共同的要求，因此屬于上升途中洗籌性質的調整，投資者應看清大勢，堅定信心再多加一份耐心，等待調整結束，再一次買入機會的來臨。
其次從技術上看，1455點上漲到1748點，一根293點的上漲旗桿拉起來后，目前正在進行下飄的旗面整理，而且在整理中成交量也逐漸萎縮，符合旗面整理的技術要求而下飄旗面調整完畢后的突破方向應是再向上拉一根旗桿，從旗桿的高度分析，1455點到1748點共上漲293點，回調1/2在1601點，回調1/3在1650點，而1601與1650的半分位在1625點，以巨大的缺口來測量的話，1647-1564=83點，半分位也在1605點。綜合上述點位來看，1618點一帶應是下檔的強支撐。從趨勢線來看若以3月-5月的3個高點連線(即1693與1680及1673點連線)，本周末在1621點，而即便探到1620點，與下檔1564點之間仍留下56點的巨大缺口，因此補缺論到時將不攻自破。
最后從量能演變的角度分析，目前市場仍在以時間換空間的運行過程中，眾所周知，今年3月-5月市場圍繞著1580點-1680點近百點的箱體進行震蕩整理，其中心點位在1630點一帶，其間累積的成交量近4200億(以滬市為例)，而6.24的井噴是直接大幅跳空在1700點以上高開，實際上光從指數看這近4200億的籌碼都已成為獲利盤，這些成交量如不在再次上攻前徹底大清洗將會給后期的行情埋下陰影，帶來巨大的上漲壓力，故多方主力無論如何也要在此時進行強勢回調以絕后患。從6.24以來大盤共運行了6周，而這6周的累計成交量已達到3700億以上，尚有近500億的成交量缺口，按每周400-500億的成交金額算調整至少仍將持續1-2周，那就是說在8月的上中旬調整有望結束。正象彈簧一樣，壓力越大，反作用力也越大，彈簧也就彈得越高。從這方面來看，目前的調整越充分，洗盤越徹底，換手率越高，則過后的行情也將走得更高、更穩、更踏實。
總之，通過上述對調整的性質與主力的動向以及技術面與資金面的分析，應該看到短線的調整是非常有必要的，下調的空間也是十分有限的，在1650點以下做多的風險也是非常小的，目前要等待的無非是價量時空的天人合一的做多時機的再次來臨，在心態各異的主力資金沒有形成合力之前一切都會顯得那么不自然，就好比一輛小車，四個大力士從不同的角度同時拉動的結果是小車原地不動甚至有被拉得四分五裂的可能，但如兩個平常人從同一個角度去拉同一輛車時，小車可能跑得飛快，因此市場合力的形成是行情何時產生的關鍵，而成交量的再度放大是合力形成的具體表現，對于中小投資者來說守得云開月自明，千萬不要在天亮前倒下，耐得住寂寞，堅持到行情來臨是成功的必要條件。
熱力推薦摩托羅拉 三星 三菱 松下手機圖片專區，最炫、最酷、最流行！
和心愛的她養個短信寶寶，體驗浪漫虛擬人生！
| 
