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主持人：樂瑩
邀請嘉賓：華鼎財經祁大成
樂瑩：您看大盤這個時點，大家最想知道的是大盤最低會跌到哪里，大盤的走勢是個股的綜合反映，把握大盤的趨勢，操作起來會得心應手，請您對大盤的走勢做個分析好嗎？
祁大成：大盤節后的表現和節前大相徑庭，連續向下，是大的三角形整理形態，昨天是三角形整理完成，突破方向的時候，這時銀廣夏突然面臨摘牌，對大盤的走勢產生影響。一大批個股受銀廣夏的影響，走出相對低糜的走勢，大盤很明顯的從形態看出現向下破位的走勢，但好在大盤目前所處的位置，真正的高點離下方強勁的支撐區間比較接近，即使是出現明顯的向下破位走勢，也并不是很恐怖，昨天和今天出現的下跌量，顯示空方能量較充分，經過今天和明天的慣性下跌，大盤的盛到衰會完成。這次調整采取空間換時間的形式。我估計大盤在本周還有一個交易日調整基調已經形成，真正低點要下周才會出現，這里主要的依據一方面是總體的指數水平不是很高，回到1500點是前期反彈的第一個平臺，估計明天會達到這個位置，我們覺得這是很重要的因素，另外從破位后，準確的說破位應該以頸線為標志，量度的跌幅到平臺區間也基本是夠的，還有宏觀背景能夠支持大盤走出低糜的走勢，所以大盤也沒有太多恐怖的地方。
樂瑩：大盤主基調確立了，那么短線操作較好的投資者是不是到了搏小反彈的時候了呢？
祁大成：今天的調整，當天反彈不會有太強的力度，下午有一兩次反彈，但力度很小，今天的深幅調整已經基本確定了，我想搏短線，明天上午是個較好的機會，這個位置見得著的話是炒底的位置。
樂瑩：那么投資者介入哪個板塊會獲得較好的利潤呢？
祁大成：從總體形態來講，這個板塊也是市場上最安全的板塊，如果要炒底，這個板塊是首選，其次這周以來受重創的ST類低價個股，本周跌幅偏大，真正要投機性的價值，這個板塊的價值是最大的。
樂瑩：請您對B股的股指運行方向做個分析好嗎？
祁大成：B股最近的調整明顯強于A股，跌幅比A股要上，受港股較強勁的影響，但B股市場的容量是較小的，是個配角，是弱市市場，交頭不是很活躍，一般情況下不會脫離A股很遠。最近受境外市場影響，走勢稍微強一些，會有個補跌的過程，但B股的風險要比A股大。
樂瑩：對投資者來說大盤的走勢有同步的作用，這種高拋低吸說起來簡單，做起來較難，手中有籌碼的參與者如何操作為好？
祁大成：既然大盤明天可能見到低點，今天再斬倉已經不太合適了，現在斬倉，明天不一定會買到比今天價位更低的個股，不一定做出差價，相反會賠出手續費和印花稅，這時對大盤的研判較重要，如果您的研判和我們剛才的較接近，大多數投資者應該是守倉，明天上午大盤出現瞬間低點時，可以考慮積極介入，投機性較強，收益較大的個股，最近幾天受板塊效應較大的，跌幅較深的重組板塊個股，比較穩妥的辦法，當然還是科技類的，有所啟動的個股，走勢形態通過最近時期稍強的表現，中低價科技股。
樂瑩：除了科技股外，有沒有其它焦點可以關注？
祁大成：現在兩市汽車板塊在最近大盤較低時是個亮點，象江鈴汽車，天津汽車等，按我們傳統的理解，汽車板塊是受影響較大的板塊，近期的持續表現也是因為資產重組方面有較大的變故，現在汽車制造廠商進行大規模的重組，有個別案例公告了，更多的在后期操作中，今年的外資并購概念將會是將來的熱點，汽車板塊公司上市前，大多數有一定規模上市公司已經和外資有一定聯系，有深層次的合作，相對來說做外資并購較容易一些，后期的并購是深層次的并購，以前的并購大多數是脫困脫貧等低層次的，現在汽車公司在經濟效益上并不是很差，它并購是要尋求深層次的有發展的并購，它重組的力度更大，最后有希望成為市場的熱點。
樂瑩：我們再詳細說一下科技股，您剛剛說過關注這類個股，那么是關注量價配合較好的還是關注績優股呢？
祁大成：從業績來講，科技板塊確實滑坡很快，但它往往和產品的更新換代周期性有關系，不絕對是公司每股的收益，而是公司產品的核心競爭能力和研發的能力，有一個最直觀的辦法，就是技術分析的基本前提，它認為所有的基本面的改進和基本面的變化，都會包含在股價中，對公司的基本面所謂核心競爭力來說，不一定會對每一個公司都這么了解，對每一個上市的形態都有一個通用準則，要尋找捷徑，仍要從形態上去挖掘好的品種。可以考慮做些適當的基礎性工作，調查公司的產品競爭能力和換代周期更好一些。
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