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巨靈贏家薦股：捷利股份(000996)：物流“小巨人”將脫穎而出
作者：金手指
廣東金手指柯松平
加入WTO后，服務(wù)貿(mào)易的自由化已是大勢所趨，處于中間環(huán)節(jié)的現(xiàn)代物流業(yè)以其增值能力強(qiáng)、綜合成本低、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)而獲得了廣闊的發(fā)展空間。在美國，物流業(yè)規(guī)模幾乎是高科技產(chǎn)業(yè)的兩倍。相比之下，我國的物流還處于初級階段，物流費(fèi)用支出占GDP的比重較高，提高物流管理水平是降低產(chǎn)品成本，提升競爭力的重要因素。從事物流業(yè)的上市公司正面臨歷史性的發(fā)展機(jī)遇。
捷利股份(000996)主營國際集裝箱、公路運(yùn)輸及對俄過境運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。捷利公司目前是黑龍江省經(jīng)營海關(guān)監(jiān)管貨場及國際集裝箱及公路運(yùn)輸?shù)莫?dú)家經(jīng)營企業(yè)，在行業(yè)上具有極大的壟斷性。
公司積極調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，由傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，將募集資金中的1.78億元投入興建全國捷利物流項(xiàng)目，包括全國物資網(wǎng)絡(luò)平臺、網(wǎng)絡(luò)管理中心的建設(shè)以及車輛的配備。公司擬出資9000萬元參與組建捷利物流有限公司，占注冊資本的90%；捷利物流有限公司設(shè)立后，原由股份公司持有并控股的廊坊、哈爾濱、北京、廣州、天津等地物流子公司的股權(quán)轉(zhuǎn)由捷利物流有限公司持有與管理，捷利物流有限公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織建設(shè)與經(jīng)營捷利物流網(wǎng)絡(luò)和物流業(yè)務(wù)，這一重要舉措表明公司全國物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)入有序階段。由于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期長，效益回報(bào)較慢，目前大部分網(wǎng)點(diǎn)仍在建設(shè)初期或前期業(yè)務(wù)拓展中，因此業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的效益尚未顯現(xiàn)。假以時(shí)日，公司成為東北地區(qū)最具現(xiàn)代化的進(jìn)出口貨物流通中心和大型物流中心的目標(biāo)定能實(shí)現(xiàn)。
國外物流企業(yè)資金雄厚，經(jīng)驗(yàn)豐富。國際物流巨頭，如馬士基、美國總統(tǒng)輪渡、聯(lián)邦快遞(UPS)正在中國合資或獨(dú)資開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，在初始階段選取若干專業(yè)的物流供應(yīng)商進(jìn)行合作將是主要思路。公司控股股東哈爾濱捷利集團(tuán)有限公司實(shí)力較強(qiáng)，已更名為哈爾濱嘉利科技發(fā)展有限公司，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及新型材料、化學(xué)建材、電子計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)工程配套，通訊產(chǎn)品研究等，公司在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具備從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和人才優(yōu)勢，具有一定的外資合作基礎(chǔ)。該股總股本11500萬股，流通盤3500萬股，是典型的小盤入世受惠概念股，股本擴(kuò)張能力強(qiáng)，與近期的市場熱點(diǎn)十分貼近。而且公司中短期償債能力很強(qiáng)，有財(cái)務(wù)擴(kuò)張潛力。
從其走勢上來看，目前股價(jià)在底部蓄勢整理，流通市值不到6億，屬于典型的袖珍股，極易受到市場的長線資金關(guān)注。加之自上市以來該股就基本沒有大的炒作，可以說主力的成本區(qū)離目前的價(jià)位很近，下跌的空間已經(jīng)基本被封殺。近期在大盤調(diào)整時(shí)連續(xù)收陽，有效上穿了30日均線，成交也明顯放大，主力逆市收集跡象十分突出，短期有望脫穎而出。
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