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主持人：曉奕
邀請嘉賓：銀河證券高飛
曉奕：您看今天大盤走勢是震蕩回落，您認為大盤今天的表現是什么原因造成的？
高飛：如果按元月22日算起來，滬指已將近漲了13%，同時個股出現很多個股分化的走勢，許多所謂問題股，微利股，績差股走勢都遠遠強于大盤，這樣的個股如果要領導大盤進一步上揚，顯然沒有這樣的號召力，也沒有能力帶動大盤進一步盤升，隨反彈結束，這些個股領導大盤上揚的趨勢應該有修正的時候，今天這些個股就明顯從漲幅榜上排在了后面，兩市漲幅居前的個股開始換一些。目前市場只能認為是較小幅的反彈，只不過是主力機構向上拉升自救的行為，或理解為超跌反彈的行為，目前市場向上的空間不能有效打開，也就是說反彈動力不強。
曉奕：今天ST青健年報顯示，扭虧為盈，并推出了送配方案，投資者是否可以介入這類個股呢？
高飛：我們看到最近漲幅居前的個股都是表現較差的公司，ST板塊的上揚基本可以歸于有問題的公司股票中來，個別公司股票的上揚有一定道理，不排除個別公司表現較好，有送配方案，但這是個別現象。向后的發展過程中，這兩個板塊在價格中樞中還會排在最后。從今天的回調我們就看到它的風險已經出現，不能因為ST青健有大比例送股就介入有問題的個股中。
曉奕：今天報上有消息民航重組即將推進，您能否談談這條消息對航空類股票有什么影響，對大勢有什么影響？
高飛：從產業的角度來講，我們目前國家經濟改革的相互發展過程中，可以看到三個產業在2002年有較大動作，一個是民航，一個是中國電信，一個是電力。這三個行業的改革動向會波及上市公司的走勢。民航的改革方向實際上等于把目前國家完全投資的民航業分推為三個大公司，引入競爭機制，是經營模式的變化，我相信這樣的改革是有利于目前上市公司擴展它的業務的，今天一些上市公司股價就出現了異動，隨行業政策的調整導致二級市場股價上揚在民航業不太會出現。可以考慮另外兩個行業的變化。
曉奕：華晨集團董事長自購公司股票600多萬股，這一消息的披露增加了市場的透明度，華晨集團今天走勢也很強，投資者是否值得介入這只個股？
高飛：這種消息的出臺以后會越來越多的，目前我們看到已經形成事實的，象太太藥業，用友軟件等都比較多了。華晨集團仰融做為個人股東，表示我們上市公司中部分富人以股權做為財富的表現形式，我們相信這樣的事例是較多的，就個人而說仰融拿著600多萬股，4000多萬元，他全部投到股票上，說明它對公司后市非常看好，但我們投資者不能因此就認為它有較大的上揚空間，我們不能把這個現象單獨看做個股的上漲動向，而應該看為個人財富證券化的方向，有些可能就是為了在二級市場做差價。對于這些動向，我相信投資者還要拿出精確的方案，不能因為市場的消息進行跟風的操作。
曉奕：還有一個問題，我們這段時間都給大家推薦一些低價超跌股，這些股票的上漲空間究竟有多少呢？
高飛：目前情況下所謂超跌反彈，所謂低價，我個人是有些看法的，我強調目前情況下千萬不要跟風，如果這波行情是為了打破前期惡炒行為的話，超跌股的反彈既然是超跌，說明它就是有問題的，那么主力機構就是不斷減持的過程，那么減持下來后，投資者再去做二級市場的差價，就是投機性的炒作，大家要逐漸在市場中把這種理念抹去。從今年來看，很多上市公司把現金分紅做為主要的分配方案，說明投資者更注重上市公司的所得。
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