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周二行情中，藍籌股繼續整理，其中以高速公路類個股為代表的交通運輸板塊整體寬幅震蕩，皖通高速(資訊 行情 論壇)、福建高速等個股都同步出現在跌幅前列。如果我們追蹤最近一段時間的市場行情，上周長江電力(資訊 行情 論壇)、中國石化(資訊 行情 論壇)等個股出現了短線的破位跡象，本周中國聯通(資訊 行情 論壇)也出現了震蕩下跌走勢，周二交通運輸板塊更是出現大面積的寬幅震蕩，相應藍籌股已經成為近期市場的重要做空動力，這又是為什么呢？后市藍籌股又將如何發展呢？
基金仍在調整倉位結構
從投資基金的半年報來看，前期為基金賺取比較豐厚收益的藍籌股已經成為投資基金的減磅操作對象，一方面是因為很多基金都意識到基金持股高度集中后，藍籌股存在一定的流動性風險，進而開始尋求從流動性陷阱中脫身；另一方面，很多藍籌股行業的景氣程度發生變化，鋼鐵、石化、汽車等景氣程度下降的板塊都成為基金的減持對象，而消費升級概念的品種及部分成長性的中小企業板個股成為投資基金新的投資方向，換言之，藍籌股已經不再是投資基金的最愛，而投資基金進行著積極的倉位結構調整。目前投資基金對投資品種的結構性調整操作還在延續。
新航母級藍籌股可能加盟
新股發行制度醞釀著改革，有市場分析認為，新股發行制度的變革將對證券市場的中長期發展產生深遠影響，但就短期而言，可能會為后市航母級上市公司的發行提供一定的鋪墊，而從有關媒體信息來看，一些原來在國外市場上市的優秀公司可能也將尋求國內市場的登陸，換言之，今后市場可能會出現一批“海歸”性質的優秀航母藍籌股，新航母公司的加盟一方面使得戰略投資資源的稀缺性降低，另一方面，在基金配置比例既定的前提下，新航母公司的加盟也將使投資基金對自己的組合進行重新的調整。
有利后市行情發展
如果我們回顧去年11月行情，可以發現，經過市場的恐慌性殺跌之后，由藍籌股的補跌行情完成市場的最后一跌。而近期行情中，雖然大盤已經回調到相對的低風險區域，市場也孕育著一定的反彈要求，但是市場期待的強勢反彈行情卻遲遲沒有出現，其中的一個主要原因就是做空能量尚未得到最后的宣泄，那么什么板塊能夠激活市場的最后做空能量呢？藍籌股就是一個很好的選擇，我們也確實在近日市場中看到了長江電力、中國石化等個股的短線震蕩走勢，而交通運輸板塊也加入到殺跌行列，這多少帶有一些指數上的意義。
那么后市藍籌股行情又將如何發展呢？我們有以下一些推測：
就短期市場而言，由于各方面原因的制約，使得藍籌股的短線震蕩仍將延續，而由于藍籌股的短線震蕩還有一定激活市場做空能量的要求，因此短線藍籌股的跌勢可能還比較慘烈的，由于主流資金通過打壓四大航母藍籌股并沒有達到目的，所以只能在交通運輸板塊中尋求新的突破，估計做空能量可能還會在藍籌股群體中尋求短線的宣泄，我們不排除后市藍籌股的其他板塊也出現整體寬幅震蕩走勢的可能。
不過從行情良性發展的角度出發，缺乏主流資金的支持，大盤展開強勢反彈行情是不現實的，因此后市大盤結束階段性整理并展開強勢反彈時，主流資金必然會展開積極的市場運作，而藍籌股也將成為后市發展行情的中堅力量，跌也藍籌，漲也藍籌。
不過后市藍籌股行情需要一個重新評估的過程，換言之，后市的藍籌股行情將出現一定的分化走勢。未來藍籌股行情的發展可能并不是簡單建立在行業景氣循環之上，上市公司內在價值的深層次挖掘才是決定藍籌股后市表現的關鍵所在。投資者應重點關注幾個方面：1、觀察上市公司所處的行業景氣程度變化，那些行業需求旺盛的公司將面臨良好的發展機遇。2、分析上市公司是否擁有新的利潤增長點，新的利潤增長點將提升上市公司的內在投資價值。3、觀察公司是否還具有一些新的亮點，如國際化戰略是否成功？公司產能是否進一步擴大等，只有這些具有良好成長性的藍籌公司才可能成為未來行情的真正贏家。(北京首證 季凌云)
 
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