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在03年GDP增長達到9.1%后，近期召開的人大會議提出今年GDP增長的目標為7%以上，可以說新一輪經濟增長周期已經不可避免的呈現在大家眼前，那么對于后期投資熱點，會出現在那些行業或者是地區？我們可以從以下幾個方面來分析。
從國家宏觀經濟政策的變化和取向上來看，在增長性經濟周期中，最受益的行業，應該還是基礎建設行業(比如：電力、公路運輸、能源、房地產、水運、港口、機場等)，從
我國的國情來看，我們現在還不是發達國家，基礎建設在很大程度上還主導國家投資取向，基礎建設的投入在很大程度上還制約和反映著經濟發展速度和水平，就03年來看，其基礎建設投資水平近年以來力度最大的一年，但在經濟增長速度達到9.1%的時候，就開始顯示出供求矛盾，如電力、煤炭、鋼鐵、運輸等成本價格的直線上漲，就是最好的證明，而在今年繼續保持經濟高速增長的情況下，擴大基礎建設的投入力度將不可避免，我們可以來看看，以下一些基礎行業的可投資性：
對于電力，其行業投資的潛力無須質疑，我想印象最深的可能就是從去年開始的頻繁限電措施，而電力的緊缺在3—5年內都是很難完全解決的，雖然今年發電量1—2月份，同比保持了15.3%以上的增長速度，但用電量卻出現了同比29.5%的增幅，缺什么投資什么，電力行業是不可以忽視的優良投資行業。
交通運輸業，這個行業最出風頭的可能是港口了，其亮麗的年報、高送配、高行業發展，不知道迷倒了多少機構，在后期經濟高速發展期，港口業將繼續保持高速增長，投資價值魅力不失，且其行業中的公路、航空運輸并沒有被市場所挖掘，隨著CEPA(內地與香港更緊密經貿關系安排)的實施，“大珠三角洲”地區，運輸類上市公司，值得注意。
房地產及基礎建設行業，這個行業雖然以前曾經受到了地產泡沫的打擊，但總體來講，其投資性還是很強的，可以說不管是北京的申奧概念、還是西部大開發，只要國家還支持基礎建設的投入，那么其行業投資價值就將持續存在。
再次，我們可以從二級市場上股價來分析其投資成長性，雖然說鋼鐵、電力等“五朵金花”去年出現了最高70%以上的漲幅，但在充分調整后，其價格大多還是7元左右，市盈率不到25倍，后市股價應該還有相當的成長空間，對于交通運輸、房地產基礎建設等來說更是如此，雖然港口類股價已經較高，但公路航空運輸類股價一直在5元左右，很值得投資，而相比2000牛市時的股價，其投資回報必然豐厚。
可以說，對于基礎行業來講，無論是從價值投資的角度還是從股價投機的角度上來考慮，它們都是市場投資的優良品種，目前正在發售中的巨田基礎行業基金也可作為投資理財的替代選擇。基礎行業在國外一直是行業基金的主流品種，深受廣大投資者歡迎。巨田基礎行業基金以基礎行業板塊中的龍頭企業為投資目標，適合喜歡低風險和長期穩定回報的投資者。
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