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基金科訊、基金裕富兩只基金現(xiàn)身ST錦州港年報(bào)，分列第一、三大流通股東
標(biāo)榜價(jià)值投資的基金選中了ST個(gè)股？這并不是癡人說(shuō)夢(mèng)。昨日公布年報(bào)的ST錦州港的十大股東中就赫然出現(xiàn)了科訊基金與博時(shí)裕富的身影。科訊持有320.01萬(wàn)股，為第一大流通股東，博時(shí)裕富持有124.99萬(wàn)股，為第三大流通股東。兩家基金為何選秀選中了ST公司，難道真想嘗嘗“螃蟹”的鮮味？
ST錦州港的滋味
有業(yè)內(nèi)人士指出,作為目前價(jià)格最低的純正港口概念股，ST錦州港還是頗具吸引力的。公司2003年報(bào)顯示，其每股收益為0.078元，每股凈資產(chǎn)為1.04元，主營(yíng)利潤(rùn)為21388.8萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)45%。在2003年全國(guó)沿海港口最新排名中，錦州港排名第22位。2004年公司更是雄心勃勃，力爭(zhēng)完成吞吐量2000萬(wàn)噸，欲達(dá)到再造一個(gè)錦州港的水平。讓人咋舌的是，作為公司主營(yíng)的裝卸業(yè)務(wù)，毛利率竟高達(dá)63%。最值得關(guān)注的是，2003年年報(bào)中，公司對(duì)2002年已計(jì)提的減值準(zhǔn)備予以沖回。另外，吉通項(xiàng)目貸款歸還及利率調(diào)整使公司財(cái)務(wù)費(fèi)用減少也是公司年報(bào)的一大亮點(diǎn)。遼寧天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所、香港何錫麟會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)公司2003年年報(bào)出具了標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的報(bào)告。公司已順理成章地決定申請(qǐng)撤銷股票特別處理。
淺嘗輒止是主流
科訊基金咬起ST錦州港這只螃蟹來(lái)，下嘴還真有點(diǎn)猛。2003年第四季度持倉(cāng)顯示，基金科訊第十大重倉(cāng)股為一汽轎車，其共持有223.26萬(wàn)股。若其未作持倉(cāng)調(diào)整，以昨日收盤價(jià)算，其持有一汽轎車的市值為2330萬(wàn)元，而其持有ST錦州港的市值為2144萬(wàn)元，兩者已相當(dāng)接近。去年四季度首次公布投資組合的博時(shí)裕富持倉(cāng)比例達(dá)到了76%，現(xiàn)在看來(lái)，它連ST股也不放過(guò)。而在ST錦州港上，裕富則只是小試牛刀，其持有ST錦州港的市值為837萬(wàn)元。有業(yè)內(nèi)人士指出，從兩者的介入時(shí)間和持倉(cāng)成本分析，其在ST錦州港上應(yīng)有所斬獲。
談到基金介入ST股的現(xiàn)象時(shí)，業(yè)內(nèi)人士指出，外界所流傳的基金不能買ST股票的說(shuō)法不太準(zhǔn)確，基金是限制對(duì)ST個(gè)股的投資，但并非禁止。而其在投資ST個(gè)股上要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的程序，買入理由必須十分充分。應(yīng)該說(shuō)ST錦州港的基本面情況還是不錯(cuò)的，科訊、裕富是以投資而非投機(jī)的角度介入ST錦州港。
臭豆腐有人愛(ài)
從歷史上看，基金介入ST股不乏先例，如*ST夏利2003年半年報(bào)就顯示，普豐、漢盛、銀華、漢興、久嘉等六家基金公司介入其中。而國(guó)投電力(前ST國(guó)靖)儼然就是基金與券商的寵兒，2003年年報(bào)顯示，漢興基金、德勝穩(wěn)健、廣發(fā)證券、東方證券躋身其十大股東。由于業(yè)績(jī)向好，同時(shí)有基金的重倉(cāng)把守，此二者市場(chǎng)走勢(shì)強(qiáng)勁。
當(dāng)然，也有基金就在ST股上折戟沉沙，如某基金2002年三季度曾重倉(cāng)ST輕騎，列10大持倉(cāng)股票第7位，但后來(lái)ST輕騎竟暫停上市。
有關(guān)專家指出，一般而言，基金介入的ST股都有摘帽預(yù)期，行業(yè)的景氣度都較高，流動(dòng)性較好，風(fēng)險(xiǎn)不大。但整個(gè)ST板塊的價(jià)值中樞仍將下降，出現(xiàn)一元的ST股也不是不可能。而且從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，ST板塊的走勢(shì)遠(yuǎn)輸于大盤，據(jù)相關(guān)資料顯示，去年ST股指數(shù)下跌了27.45%，而滬市大盤漲了10.3%。ST錦州港能否續(xù)演*ST夏利的表現(xiàn)，市場(chǎng)拭目以待。(見(jiàn)習(xí)記者 金鉅)
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