書評:有場景的經濟學 | ||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年11月18日 23:28 南方周末 | ||||||||
□ 王玉霞 《有場景的經濟學》 朱錫慶著
福建人民出版社2004年5月,16.00元 喜歡讀朱錫慶教授的文章由來已久。1990年代末,我在高小勇先生主辦的《經濟學消息報》上經常讀到朱教授的文章,馬上被朱文中豐厚的文化底蘊、行文的老辣大氣、經濟學理論運用的巧妙精當及嚴密的邏輯推理吸引住了。朱錫慶的文風古樸,加上他將妻子稱作內人,將書房稱作可談齋,初讀朱錫慶,我以為他是一位閱盡滄桑的老者。從高小勇口中我得知朱錫慶是長沙交通學院的年輕教授,在1999年《經濟學消息報》的溫州筆會上,我與朱錫慶相識,見到的是一位三十多歲的學者,且本人比年齡還顯得年輕。 朱錫慶沒有海外背景,工作在不算知名的工科院校,卻能將經濟學玩得如此得心應手、嫻熟老到,我不由得感嘆中國大陸經濟學界藏龍臥虎。讀過朱錫慶經濟學隨筆集《有場景的經濟學》的朋友,恐怕大多認同我的感受。 朱錫慶鐘情于真實世界的經濟學,被稱作“街頭巷尾的專家”。他在《熏干的心智》一文中將社會科學定義為事理之學,認為“離開了真實存在的事例,社會科學便沒有實際用途。從真實存在的事例中尋找事理的求知活動不僅可以滿足人們的好奇心,而且是使生命變得生動的過程,由此獲得的知識可以深刻地改變一個社會”。朱錫慶將知識分為兩類:“第一類是白背景知識,這一類知識有適用于不同時間和地點的普適性;另一類是有場景的知識,這是只適用于特定時間與地點的知識。”因為白背景知識可以廣泛地使用,因此即使有意識去獲取,知識產生的收益也遠勝于求知活動的成本,這類知識就從經驗知識轉變為科學知識。而有場景的知識因其使用有限,有意識地獲取得不償失,因此只能作為經驗知識存在。以我的理解,朱錫慶有場景的經濟學就是重視局限條件的經濟學,在經濟分析和解釋現象時,不能形而上學照搬白背景的知識,要去發現存在于真實世界中不為人知的道理。“這樣的經濟解釋就產生了新知識從而有助于人們以后的選擇,節約活動的成本。” 在朱錫慶對真實世界的經濟解釋中,給予我們許多意料之外,情理之中的啟發。例如,在《失靈的信號》中,他提出“不是假文憑使真文憑傳遞信號噪音化,而是真文憑本身的噪音化使假文憑有了市場”。“假文憑為什么有市場,如果真文憑是傳遞個人能力的有效信號,那么真文憑持有者就成為假文憑持有者的照妖鏡。因為同在一個部門工作,很快就顯現出能力的差距,從而假文憑持有者會被掃地出門,費盡周折弄假文憑得不償失。假文憑有市場是因為低能力的人可以輕而易舉地獲得真文憑,使文憑傳遞能力信號被噪音化了。文憑與能力相關性喪失,才使假文憑持有者可以長期混下去。”又如,他在《新守橋人悖論》中分析全國范圍內因路橋收費而導致路橋閑置現象時,提出道路收費會產生兩個結果:(1)總費用水平提高,導致各條道路車流總量下降;(2)相對費率的改變,導致費率高的線路車流量分流到替代線上去,一直到所有的線路行車成本相等。正因為沒有認識到費率改變這個分流效應,目前全國各地普遍實施的以回收道路建設投資新路橋收費制度導致新修路橋閑置,從而違背了建設新路橋解決交通擁擠問題的初衷。朱錫慶進一步分析,如果必須通過收取車輛運行費來償還投資,那么應該根據路網收費,而不能根據道路收費。因為“不只行駛在新路上的車輛因新建道路受益,新路可以分流其他道路的車流量,從而使整個路網效率提高”。因此,新建道路的投資要由整個路網效率增量來補償。長沙實施的車輛“年票制度”就是基于上述思想的一種收費制度。 類似的真知灼見,如同散落的珍珠,分布在朱錫慶文章的各個角落。 朱錫慶文章的另一個特點是十分注重副產品理論的構建。“哈耶克有關自發秩序的闡述困擾了我很多年,因為他沒有說清楚自發生成的秩序到底是如何形成的,直到有一天,我悟到現存的各種制度是人類活動的副產品,才釋然于心”。朱錫慶將人類有目的追求某些目標過程中伴生的無意識的結果定義為人類活動的副產品,副產品的生產成本是零,且事先無法預知,無從設計和計劃,副產品種類很多,其中經驗知識特別重要。“人類的各項制度就是人們在互動過程中累積的知識資產,是人類行為的副產品。”在《制度和經濟的戲劇性》、《雁蕩山拍照人》、《布丁先生的生意經》等文章中,長于敘事說理的朱錫慶娓娓道來,層層推進地為我們揭示了他那個“副產品在制度生成及演變中的作用”。由于“副產品”的不可捉摸,朱錫慶的故事往往如同偵探小說,不到結局,你很難預知結果,而一旦結果凸現,往往會令讀者拍案叫絕。 此外,在朱錫慶教授的《組合契約》、《最大笨蛋理論》、《反過來的奇妙》、《無知的恐懼》中有一種精彩與奇妙,讀后能引人久久地回味。 文章的價值在于思想性、啟發性,在于文章的生命力。我認為朱錫慶教授的經濟學隨筆其思想性與啟發性堪稱一流,我相信他的文章能夠經得住時光潮水的滌蕩。 |