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兩市大盤今天呈現出縮量回調整理的走勢。盤中，板塊個股分化明顯，以福建高速、皖通高速等為代表的交通運輸板塊個股大幅下跌，成為大盤做空的主要能量。另一方面，以陜國投A、愛建股份、中信證券等為代表的金融概念股則走勢較強。總體來說，大多數個股交投清淡，成交極不活躍。統計兩個市場，漲幅超過5%的個股只有2只，而跌幅超過5%的個股也只有7只，市場繼續昨日的低迷格局。
統計兩個市場，上午共成交23億元，比昨日同期萎縮10%多。如果按目成交水平估計，全天的成交將可能不到50億元，將再創成交地量水平。從昨日煤炭板塊的下跌到今天高速路板塊的下挫，市場變得越來越脆弱，前期比較抗跌的板塊(煤、電、油、運等)紛紛補跌。大盤成交極其低迷，昨日兩市總成交只有52多億元，成交低迷一方面說明殺跌盤不大，但也說明場外資金大多以觀望為主，參與甚少。
今天，媒體刊登了證監會要求證券公司全力做好備付金分戶準備的通知，10月1日起向結算公司報送席位指定情況和自營帳戶。分戶管理對一些資金鏈有問題的證券公司打擊比較大，但由于這一消息早已被市場接受且券商對清理工作早就有準備，該消息對市場消極影響不大。9月份也將是一個多事之秋，除了寶鋼增發股東大會表決外，還有新股發行方式變革的推出，市場不確定性依然比較大，但構筑復合底部的格局不會改變。從煤、電、油、運板塊補跌，到紡織、農業、金融板塊的走強，股價結構調整正激烈進行，個股的選擇依然是投資取勝的重中之重。
(國都證券 呂守祿)
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