汽車市場冒出獲利漁翁

　　本報北京訊記者了解到，由于中國對原產于日本的進口汽車加征100%的特別關稅，我國的日本車銷售商大多已經取消了原有的訂單。同時日本最大的汽車制造商豐田汽車公司、日產汽車公司及日本最大的輕型卡車公司五十鈴等從7月起將停止對中國的汽車出口。

　　日本車賣一輛少一輛

　　近年來日本進口車在中國市場的銷售勢頭不錯，僅去年底和今年年初，北京亞運村汽車交易市場日本進口車的銷售數量每月就接近100輛；豐田汽車公司在過去的一年里曾出口1萬輛豪華汽車到中國。但從最近開始，這些日本公司不斷收到取消中國訂單的電函，因此他們不得不宣布停止對中國的汽車出口，這一消息既使國內現有的豐田、本田、尼桑等日產車成為了“稀有品”，也將給這些進口汽車今后的銷售帶來不利。

　　日本車現在是“賣一輛少一輛”了，這一大塊市場將由誰來填補呢？目前在我國市場銷售的日本進口車有豐田越野車、凌志、佳美，本田雅閣，三菱帕杰羅，尼桑風度、陽光等，現在尼桑陽光已從過去的28萬多元上漲到了31萬多元，豐田佳美則由38.5萬元漲到了42.5萬元，車載設備也都有不同的漲幅。

　　歐美車商偷著樂

　　有悲就有喜。首先是那些對日本車虎視眈眈的競爭對手歐寶系列、福特汽車[微博]以及沃爾沃和奧迪等，日本車的上漲勢必使歐美進口的中高檔轎車的銷售轉強。一些國外汽車公司北京代表處的人士都對日本進口汽車加征關稅的事件表示了“關注”。雖然歐美等進口品牌的轎車銷售還沒有立即上升，但如果加征關稅的法令不解除，日本車的價格還將上漲。那時，消費者在選擇檔次相同的進口車時，也只有將目標轉向歐美進口車。

　　誰會吃掉剩下的蛋糕

　　除了歐美進口車以外，由于特別關稅不針對國內合資企業，許多日本合資車的廠家都感到這是一個利好的消息，因此廣州本田的雅閣、四川豐田柯斯達等不在特別關稅征收之列，原準備購買日本進口品牌轎車的消費者有可能會轉向購買這些合資品牌車。隨著進口柯斯達客車已將漲價提上了日程表，許多青睞進口車的消費者已經改弦易轍，將與豐田合資的柯斯達客車作為了自己的首選。此外，業內人士認為，上海大眾的帕薩特、上海通用的新款別克和廣州本田也一定會借勢填補日本中檔轎車的空間。(北晨栗新風)