圖：面對中國廣闊的汽車市場，日本廠家是進是退？

　　新快報記者栗源

　　“中國政府對日本加征特別關(guān)稅后，從中國來的預(yù)定在7月份生產(chǎn)的訂單幾乎全部取消。8月份以后的訂單現(xiàn)在無法預(yù)測。”這是豐田公司昨天給媒體發(fā)布的正式消息。言語間已很明白，豐田車現(xiàn)在無法繼續(xù)在中國賣了。

　　日本最大的輕型卡車公司五十鈴也于6月27日稱，由于中國對日本汽車加征100%的關(guān)稅，該公司決定停止生產(chǎn)出口到中國的汽車。

　　日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司稱，自從中國政府6月22日宣布實施特別關(guān)稅措施后，該公司不斷收到取消中國訂單的電函。

　　當日本汽車企業(yè)對中國的出口受到毀滅性打擊時，出現(xiàn)了兩種截然不同的觀點。

　　日本會增加直接投資？

　　五十鈴公司某人士稱，他們不認為特別關(guān)稅會對五十鈴造成特別大的影響，因為五十鈴在中國重慶的慶鈴汽車合資公司能生產(chǎn)同樣品種的卡車。廣州本田項目的成功使得本田成功地規(guī)避了此次的關(guān)稅風(fēng)險——本田沒有多大損失。而豐田和日產(chǎn)在國內(nèi)的合資項目尚未成氣候，所以此次受到的打擊比較嚴重。

　　一正一反的事例讓很多人相信，日本汽車企業(yè)會增加對華的直接投資。前段時間，日產(chǎn)宣布要在中國生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車，而廣州本田也準備引進家用車。增加投資自然是受到中國龐大市場的誘惑。大眾、本田在中國合資項目的成功對其他汽車企業(yè)自然有強烈的刺激。加上日本本土市場的不景氣以及歐美市場的激烈競爭，青睞中國無可厚非。

　　有人士認為，如果此次事件能夠促使日本企業(yè)增加對華投資，那么日本汽車廠商和歐美汽車廠商在國內(nèi)的碰撞將更加激烈。這對國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展可能也不是一件壞事——這些廠商都要拿最好的車型來打拼。

　　日本企業(yè)會退卻？

　　另外的觀點認為，日本汽車企業(yè)會消極對待中國市場，至少在一段時間里。此次事件可能會讓日本汽車企業(yè)對中國貿(mào)易政策、汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生一些動搖，從而動搖投資意愿。有熟悉日本企業(yè)運作的人士說，日本企業(yè)對國外投資向來相當謹慎，對風(fēng)險相當敏感，尤其是對政策風(fēng)險。

　　同時，日本近年來經(jīng)濟低迷。很多汽車廠商本身度日艱難。在這種情況之下，一旦出現(xiàn)更大的風(fēng)險，他們寧愿終止貿(mào)易往來。而有接近日本企業(yè)的人士說，日本有企業(yè)寧愿在一段時間里放棄中國市場，也不準備來華投資。

　　原因很簡單，放棄了中國市場，無非是貿(mào)易上的損失。而這些損失也能夠從多年來與中國的貿(mào)易中得到補償，如多數(shù)日本汽車廠商。而一旦在中國投資，投資數(shù)額大，回收周期長，風(fēng)險也更大。加上公司在日本也不景氣，自然不會在國內(nèi)投資。有人士認為，此次事件可能會助長日本企業(yè)這種消極情緒。

　　在此事件之后，面對中國汽車市場這塊“大肥肉”，日本汽車企業(yè)是進是退，讓人們拭目以待。