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　　本報(bào)訊 三菱事件、日航事件余波未了，日本松下的一款EB-GD92型手機(jī)又遭到中國(guó)消費(fèi)者的紛紛投訴。日貨的頻頻出事，讓國(guó)人對(duì)這些標(biāo)明“日本制造”的洋貨開始產(chǎn)生信任危機(jī)。

　　剛從日本回來(lái)的中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員袁鋼明認(rèn)為，“從去年的東芝事件，到現(xiàn)在的三菱事件、日航事件，再到最近發(fā)生的松下事件，這一連串的事件在中國(guó)的‘追尾’其實(shí)并不是巧合，它們與近年來(lái)日本經(jīng)濟(jì)的衰退有關(guān)。”

　　袁鋼明認(rèn)為，自從90年代以來(lái)，日本經(jīng)濟(jì)已連續(xù)多年負(fù)增長(zhǎng)，目前日本股市已跌至近10年以來(lái)的最低點(diǎn)，而企業(yè)的資本負(fù)債率則達(dá)到歷史上最高。過(guò)去日本與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，有“三大制勝法寶”：?jiǎn)T工系列、終身雇傭、勞資合作，即對(duì)員工論資排輩，實(shí)行終身雇傭制度，老板和屬下關(guān)系融洽合作。隨著泡沫經(jīng)濟(jì)的崩潰，三大法寶逐漸消失，員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度下降，從而導(dǎo)致員工的敬業(yè)精神、服務(wù)質(zhì)量有所下降。他說(shuō)，從某種意義上說(shuō)，日航事件比三菱事件、松下事件更明顯地反映出這一趨勢(shì)，因?yàn)槿蘸绞录�在過(guò)去的日本是絕對(duì)不會(huì)發(fā)生的。

　　日貨在中國(guó)的頻頻出事，還和日本出口產(chǎn)品實(shí)行的等級(jí)制度有關(guān)。目前日本產(chǎn)品分三級(jí)，一級(jí)產(chǎn)品供本國(guó)，二級(jí)產(chǎn)品出口歐美，三級(jí)產(chǎn)品則出口亞洲及發(fā)展中國(guó)家。這種做法雖然是商業(yè)慣例，無(wú)可厚非，但伴隨低價(jià)而來(lái)的必然是高次品率和質(zhì)量問(wèn)題。中國(guó)社科院日本所經(jīng)濟(jì)研究室主任張淑英說(shuō)：“日本人沒(méi)有意識(shí)到，隨著購(gòu)買能力的提高，中國(guó)人已經(jīng)不再滿足于低價(jià)低質(zhì)的三級(jí)產(chǎn)品。”

　　但是，專家普遍希望媒體及中國(guó)消費(fèi)者理性地對(duì)待日貨的出事問(wèn)題。中國(guó)社科院日本所對(duì)外關(guān)系研究室主任金熙德說(shuō)：“國(guó)家之間發(fā)展經(jīng)濟(jì)上的摩擦是很正常的事情，只有經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才能在對(duì)外貿(mào)易和交往中取得比較主動(dòng)的地位。”專家認(rèn)為，日貨神話的破滅，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)也敲響了警鐘，因?yàn)橛扇毡救俗钕群俺鰜?lái)的“質(zhì)量就是生命”的口號(hào)，其實(shí)無(wú)論是對(duì)于洋貨還是國(guó)貨都是同樣適用的。

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