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　　新快報訊(記者浦一舟) 據外電消息，久為人們所關注的歐洲空中客車公司運作體制問題近日已有分曉，該公司將于下月底結束以往“經濟利益集合體”的運作，改組成一個正式的商業公司。

　　此此改組意味著空中客車將結束同業合作伙伴(歐洲航空防務和航天公司占80%，英國航空航天公司占20%)的歷史，轉而實行股份制。也就是說，空中客車將變成一個通常意義上的商業公司。

　　業內人士分析說，空中客車的此次改組將對該公司的業績產生巨大影響。此前人們認為，作為歐洲最大的公司之一，空中客車卻一直不能計算其利潤，因為歐洲航空防務和航天公司和英國航空航天公司在與其合作生產飛機部件時竭力向公司總部索要高價。結果是，每個參與空中客車的合作商都從中獲利不菲，但集團自身卻常常出現帳面虧損。

　　有評論認為，此間作出改組決定對空中客車公司來說無疑是一個好時機，因為空中客車公司剛剛批準了公司歷史上最龐大、最重要的客機制造計劃——斥資120億美元開發555座的超級噴氣式客機A380，而這個計劃能否獲得成功，在很大程度上取決于空中客車能否有效地控制費用。

　　顯然，空中客車的新體制將會對A380制造計劃產生良好影響。因為統一的管理方式將會使客機的研發和制造都能在同一部門內集中進行，并形成規模經濟和強大得都的購買力。

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