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　　【據新華社12月19日電】即將結束任期的克林頓當地時間18日在以美國總統身份參加的最后一次美國-歐盟首腦會晤中向歐盟發出警告：如果歐盟有關國家繼續向空中客車集團提供非商業性的政府基金，以助其完成超大型客機研發計劃的話，新一輪跨越大西洋的貿易大戰將再次爆發。

　　長久以來，在全球大型客機市場中，歐洲空中客車集團與美國波音公司始終是勢不兩立的死對頭，兩者的關系已到了針鋒相對的地步。

　　目前，空中客車的殺手锏是其最新研制的A3XX超大型“巨無霸”客機。據悉，空中客車集團的監督委員會于11月19日上午召開會議，決定正式啟動耗資120億美元的超大型客機A3XX的大規模生產計劃，意在徹底打擊并設法取代波音公司的王牌產品747大型客機。

　　成立于1970年的空中客車公司最初由法德兩國共同建立，此后英國和西班牙也加入其中。30年來，它逐步研制了適應國際航空運輸市場需求的各類客運飛機。據介紹，該公司生產的A3XX超大型客機為三艙等級配置，可乘載555名旅客，飛機航程遠達1.51萬公里，貨機型可載運貨物150噸，航程可達1.04萬公里。按空中客車公司發言人的話說，A3XX的所有指標與關鍵技術都將遠遠超過波音747。

　　空中客車的競爭態勢無疑令波音公司感到壓力，而更令其不能容忍的是美國方面所稱的雙方競爭的“不公正性”。據美國媒體報道，目前，一些歐洲國家政府已原則上同意向空中客車集團提供非商業性的政府資金援助，預計資金總額達到A3XX研發成本的1／3。波音指責這種“不公平競爭行為”違背了美國與歐盟1992年簽署的貿易條約，同時也與世界貿易組織的相關協議相背離。

　　據悉，如果空中客車不公平競爭的問題不得到妥善解決，美國將向世界貿易組織提起訴訟，指控歐盟有關國家違背國際貿易法。

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