北京時(shí)間12月31日凌晨消息，據(jù)國(guó)外媒體昨日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(U.S. International Trade Commission)周三最終批準(zhǔn)對(duì)中國(guó)制造的鋼管征收大約10%到16%的關(guān)稅，這是截至目前為止美國(guó)針對(duì)中國(guó)的最大貿(mào)易案。

　　國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)周三以6票贊成、0票反對(duì)的投票結(jié)果通過(guò)了這項(xiàng)由美國(guó)商務(wù)部制定的關(guān)稅政策，旨在抵銷中國(guó)政府為本國(guó)鋼鐵公司提供的補(bǔ)助金，這一投票為中美雙方歷時(shí)一年的貿(mào)易摩擦蓋棺定論。在2009年，美國(guó)公司和工會(huì)針對(duì)中國(guó)的補(bǔ)助金政策和“不公平的”定價(jià)活動(dòng)發(fā)起了十幾樁貿(mào)易案。

　　2008年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口了價(jià)值27.4億美元的“石油工業(yè)用管材”(Oil Country Tubular Goods，OCTG)，相當(dāng)于此前一年的三倍還強(qiáng)，原因是原油價(jià)格的大幅上漲導(dǎo)致油井用管材的需求增長(zhǎng)。

　　今年9月份，美國(guó)總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)決定對(duì)價(jià)值18.5億美元左右的中國(guó)制造輪胎征收35%的進(jìn)口關(guān)稅，來(lái)作為對(duì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)所謂“(供應(yīng)量)大增導(dǎo)致市場(chǎng)混亂”狀況的回應(yīng)，此舉激怒了中國(guó)政府。作為回報(bào)，中國(guó)政府對(duì)美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義政策提出指責(zé)，就奧巴馬政府征收高額輪胎關(guān)稅的決定向世界貿(mào)易組織(WTO)提出了投訴，并開(kāi)始調(diào)查美國(guó)制造的汽車是否以不公平的低價(jià)“傾銷”到中國(guó)市場(chǎng)。

　　此前，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(United Steelworkers)、美國(guó)鋼鐵公司(United States Steel Corp)、亞利桑那州鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美國(guó)鋼鐵制造商聯(lián)手要求美國(guó)政府對(duì)中國(guó)制造的鋼管征收進(jìn)口關(guān)稅。

　　國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的這一投票結(jié)果為美國(guó)商務(wù)部11月24日宣布的最終抵銷性關(guān)稅(Countervailing Duties)政策掃清了道路。根據(jù)這項(xiàng)政策，美國(guó)政府將對(duì)中國(guó)制造的鋼管征收10.36%到15.78%的進(jìn)口關(guān)稅，以抵銷中國(guó)政府提供的補(bǔ)助金。

　　美國(guó)商務(wù)部還已公布了一項(xiàng)初步的反傾銷關(guān)稅政策，將對(duì)中國(guó)制造的鋼管征收最高99%的關(guān)稅，預(yù)計(jì)將在明年4月初宣布有關(guān)這一額外關(guān)稅規(guī)模的最終決定。此后，國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)將在5月份就是否允許征收這項(xiàng)額外關(guān)稅的問(wèn)題進(jìn)行投票。(唐風(fēng))