避免“雙輸”－－中國“車輪”力求突破歐盟反傾銷“門檻”

　　新華網(wǎng)北京8月14日電(記者王希 周英峰 雷敏)盡管中國商務(wù)部和汽車工業(yè)協(xié)會接連表態(tài)希望對方慎重行事，歐盟貿(mào)易委員會(歐委會)仍在13日發(fā)布公告決定對中國出口歐盟的鋁合金輪轂發(fā)起反傾銷調(diào)查。對此商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅稱歐盟“沒有盡到嚴(yán)格審查的義務(wù)，匆忙立案，是一種不負(fù)責(zé)任的做法”。

　　姚堅的嚴(yán)重關(guān)切不無道理，一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續(xù)5年對中國出口到歐盟的鋁合金輪轂加征最高33%的關(guān)稅。

　　“本來中國產(chǎn)品的附加值就低，一旦被征收高額關(guān)稅，就意味著這些中國企業(yè)將不得不退出歐洲市場。”中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人李曉擎說。

　　汽車鋁合金輪轂是中國汽車零部件出口量最大的產(chǎn)品，2008年中國鋁合金輪轂7000多萬件產(chǎn)品中一半銷往國際市場。

　　同時隨著國際金融危機重創(chuàng)美國汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟市場的重要性明顯提高。2008年8月至2009年6月，中國出口到歐盟的鋁合金價值3.9億美元，約占全部出口量的12%左右。

　　相對于每年數(shù)億美元的損失，李曉擎更擔(dān)心的是，一旦歐盟實施反傾銷措施可能會引起北美等市場的連鎖反應(yīng)，“那對中國鋁合金輪轂企業(yè)的打擊將是毀滅性的，對上游的電解鋁、油漆、機床、包裝、運輸?shù)汝P(guān)聯(lián)企業(yè)也會有巨大影響”。

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