本報記者 胡金華 上海報道

　　時隔一個半月之后，曾作為AIG旗下的非壽險公司美亞保險終于從母公司中“解放”出來，成為獨立運營的全球性財產(chǎn)保險控股公司。

　　4月21日，AIG在紐約正式宣布，將美亞控股注入一家特定目的機構(SPV)，使其成為獨立運作的實體。而據(jù)本報了解，AIG此舉是為將來可能出售少數(shù)股權，并最終視市場情況包括公開發(fā)行股票做準備。

　　“作為AIG最重要的并且靠其起家的兩家子公司，友邦和美亞的獨立實質(zhì)已經(jīng)宣告了美國國際集團的解體，這也是AIG目前唯一可行拯救自己的辦法，不過應當看到，在這兩家公司獨立的背后，AIG并沒有放棄對這兩家公司的控制權。”4月22日，華信惠悅首席分析師李晨(化名)接受本報采訪時表示。

　　AIG自斷雙翼求存

　　“如果沒有友邦和美亞，AIG還剩下什么？不過如果繼續(xù)保留這兩家公司，AIG只會更快地走向消亡。”4月23日，一位國內(nèi)保險市場資深分析人士告訴記者。

　　他表示，友邦和美亞這兩家保險公司都曾經(jīng)起源于上海，卻因深陷于母公司的危機，如今不得不獨立出來，恐怕是作為這兩家公司創(chuàng)始人的史代(C. V. Starr)所不愿意看到的，不過好在這兩家公司經(jīng)過80多年的發(fā)展，已經(jīng)足夠強大，即使脫離母公司，也無關緊要，不過AIG想要在這兩家公司身上再“榨取”更多利潤，恐怕得等上10年，甚至已經(jīng)成為一種遙不可及的夢想。

　　而追溯AIG的歷史，記者發(fā)現(xiàn)，早在1919年，美國國際集團的創(chuàng)始人史代是在上海創(chuàng)立的集團前身美亞保險公司(AAU) ，使AIG成為極少數(shù)起源于中國的美國公司之一；1921年，史代創(chuàng)立友邦人壽保險公司(Asia Life Insurance Company)，這也是第一家向中國人提供壽險產(chǎn)品及服務的外國企業(yè)。

　　“換句話說，其實美亞才是AIG的前身，真正的母公司。不過自從AIG陷入危機以來，友邦和美亞在國內(nèi)的日子‘并不好過’，友邦中國的業(yè)務出現(xiàn)明顯下滑，甚至在一些城市出現(xiàn)‘退保風波’，保費收入從原先外資壽險市場的榜首位置也旁落他人之手，而美亞財險原先的高層紛紛‘易位’或離職，業(yè)務經(jīng)營也深受影響。”上述人士分析。

　　據(jù)記者了解，和AIG此前宣布友邦保險獨立時的消息“如出一轍”，在4月21日AIG發(fā)布的消息中，其同樣表示將在美亞控股中注入自身權益，以換取美亞控股的優(yōu)先股和普通股權益。此外，AIG還有意購買美亞控股在International Lease Finance Corporation(ILFC)、United Guaranty Corporation (UGC)以及Transatlantic Holdings, Inc。中的權益。

　　對此，分析人士認為，AIG并不想真正放手這兩家公司，不過對于AIG而言，作出這樣的承諾，也是因為它本身已經(jīng)被美國政府國有化，美國政府擁有AIG80%的股權，讓這兩家公司獨立，更多的是政府意志，前四輪美國財政部對AIG的救助計劃已經(jīng)達到1800億美元。

　　而就在最近一輪的救助計劃中，本報了解到，AIG已經(jīng)和美國財政部達成協(xié)議，公司將以交換優(yōu)先股的方式換取近300億美元資金。美國財政部將在5年內(nèi)向該公司提供高達298.4億美元的額外資金。作為交換條件，AIG不得根據(jù)第11條破產(chǎn)法令申請破產(chǎn)保護，且美國財政部必須擁有其超過50%的投票權。

　　兩公司何時上市仍未定

　　友邦、美亞宣布獨立只要AIG的一紙公告，而這兩家公司最終目的卻是實現(xiàn)各自獨立上市，外界對此的關注也莫過于此。

　　在3月和4月AIG宣布的對友邦和美亞的“獨立宣言”中，對于這兩家公司上市時間和上市地點，AIG卻含糊其辭。

　　“美亞的獨立對于美亞中國來說，是利好，而對于公司在國內(nèi)業(yè)務的擴張，也有積極影響。”4月22日，美亞財險上海分公司一位人士對本報記者表示。

　　4月23日，香港保險市場一位分析人士向記者透露，看兩則公告，仍然還有不同之處，當初友邦獨立之前AIG曾希望通過出售其在亞洲各地的業(yè)務，不過最終沒能賣出去，只有成立友邦保險集團。而不同于友邦五年內(nèi)被售的承諾，現(xiàn)在的AIG宣布美亞獨立的消息，則沒有提到必須變賣的壓力，這意味著一旦將來市場及行業(yè)環(huán)境改善，AIG現(xiàn)金流趨于穩(wěn)定，AIG可能會保留美亞。

　　而據(jù)記者獲得一份AIG未公開的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，美亞擁有超過50億美元的現(xiàn)金和短期投資，2008年凈保費收入增長10.3%。在中國市場上，截至去年第四季度，美亞的償付能力達到801%，美亞在國內(nèi)的第四家分支機構北京分公司也開始經(jīng)營業(yè)務。

　　對于友邦的上市計劃，美亞上海分公司一位高級營銷經(jīng)理4月24日對本報透露，友邦在香港上市的幾率將有90%，而作為友邦的員工，其實最希望看到的是，在友邦脫離了母公司之后，何時能公布員工激勵計劃，包括對中高層甚至普通員工的持股激勵。

　　不過市場人士也分析，現(xiàn)在AIG在到處“兜售”它旗下的子公司，3月底AIG終于將它的汽車保險部門以19億美元出售給蘇黎世金融集團，成為其自危機以來做成的第一筆買賣，而對于AIG另一塊龐大的飛機租賃業(yè)務，卻無人問津，AIG下一步走向仍然充滿了不確定性。

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