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美國經濟觀察:悲情都市底特律

http://www.sina.com.cn  2009年04月09日 15:58  新浪財經

   新浪財經《親歷變革中美國》報道組黃靜3月24日發自美國底特律

  底特律曾經是世界汽車城,是開創人類工業文明新時代的汽車首都,然而這座曾經輝煌的城市如今正迅速走向衰敗,2007年底,底特律在“美國最危險城市”排名中非常不幸的名列榜首。2009年2月,在《福布斯》頒布的“全美十大悲慘城市”排行榜上,它又再次赫然出現在榜單中。

  據說,底特律從上世紀80年代以來就被認為是美國的謀殺之城,從上世紀50年代至今,流失了近100萬人口。據統計,這座城市為美國犯罪率第一高、失業率第二高的城市,有毒廢物比任何城市都多,令生活在這里的居民苦不堪言。而目前這座城市正面臨更嚴峻的問題:美國3大汽車巨頭——通用、福特、克萊斯勒已瀕臨破產邊緣,假如汽車業狀況繼續惡化,這座城市或許將成為美國第一個被拋棄的工業城市。

  當美國東部時間3月24日新浪財經《親歷變革中的美國》報道組來到底特律時,這座城市正在陰云密布和刺骨寒風中苦苦掙扎。

  時光倒轉 遙想當年輝煌繁盛的底特律

  底特律為美國密歇根州最大城市,世界聞名的汽車城。18世紀末,底特律興起了航運、造船和制造工業,逐漸繁榮起來。自1899年建立第一座汽車制造廠起,底特律工業蓬勃發展,第一次世界大戰時躍居工業首位。1914年亨利·福特引進汽車生產線后,發展成為世界汽車中心。到20世紀30年代,底特律發展成為五大湖區僅次于芝加哥的第二大工業城市,人口逾百萬。

  說到底特律,不提起亨利·福特,這位著名的汽車大王對工業文明最大的貢獻是他于二十世紀初發明了福特生產線,流水線的生產方式整整影響了美國乃至全世界大半個世紀,是革命性的創舉。此外,福特的另一創舉是大幅提高工人工資,在19世紀初,美國工人平均時薪只有2美元的情況下給出了汽車工人時薪5美元的高薪,一時轟動美國,此舉被廣泛認為為廣大中產階級的誕生奠定了基礎。

  20世紀20年代,汽車是美國工業發展的三大支柱之一,汽車制造業是美國最大的工業部門,作為汽車王國,美國統治世界長達60年。

  現實殘忍 直面如今千瘡百孔的底特律

  從1980年石油危機起,美國汽車逐漸被價格低廉又省油的日本汽車逐漸趕超,同時伴隨著此次金融危機爆發和逐步加深,汽車業遭受嚴重打擊,壞消息從2008年接踵而至:通用、福特和克萊斯勒三大汽車巨頭瀕臨破產邊緣、多次向華盛頓國會申請援助。根據各大汽車公司相繼公布的銷售數據顯示,2009年1月份美國汽車銷售下跌37%,創下1982年以來的新低。美國三大汽車公司繼續領跌。汽車工業的蕭條使底特律日漸凋敝。目前,底特律失業率達到16.2%,即每六個底特律人中就有一人失去了飯碗。

  當地租車公司司機說,底特律現狀非常悲慘,大量汽車廠和配套產品生產廠破產倒閉,很多人失業、流離失所,他所在的ALAMO租車公司去年還有4000輛汽車,今年只剩下2000輛汽車,以前租車公司大部分都是美國車,而現在基本被日本車壟斷。

  本地人說,現在底特律許多人失業,面臨生計問題,失業率高導致治安非常差,大片的住宅空置,據媒體報道,2008年美國一銀行以1美元的價格出售了底特律的一幢兩層別墅。有很多人相繼離開底特律,底特律人口迅速萎縮,留下得人也處在失望和無助的生存狀態。

  在底特律街頭,滿眼是一片蕭條凋敝的景象——見不到有幾個行人,隨處可見大片廢棄的工廠,倒閉的餐館、商店,曾經熱鬧的住宅區已人去樓空,許多代表底特律最鼎盛時期的奢華建筑已經空置了幾十年,在最繁華的市中心,通用總部所在地文藝復興中心在寒風中顯得格外孤獨。如同一位飽經滄桑的暮年老人。

  底特律的未來何去何從

  美國汽車走到如此衰敗的原因是長期形成的也是復雜的,例如福特創立的高工資傳統,當美國汽車工人平均時薪高達70美元時,日本汽車工人平均時薪僅為50美元,生產成本高昂。同時作為一座老汽車城,它背負大量退休工人的各種福利,不堪重負。再如,美國是世界上第一個發明出電動汽車的國家,電動汽車卻被扼殺在搖籃中,(原因與石油商對美國政策的巨大影響力密不可分),高能耗的汽車隨著能源危機和氣候問題將被人們拋棄的趨勢越來越明顯。而美國汽車產業卻未能在新型汽車領域搶占先機。

  美國汽車工業的出路,成為擺在奧巴馬新政府面前的巨大問題。很多美國人認為拯救汽車工業是個無底洞,只會浪費納稅人的錢,應該讓其自生自滅。而汽車工業和上下游產業聚集著幾百萬美國人就業,如果任其倒下不但讓美國工業支柱產業徹底消失,也會引起社會動蕩,美國政府處于進退兩難的境地。

  由于汽車產業的蕭條,底特律開始嘗試轉型,近年來一些賭場在這里大舉興建,此外,據當地居民講好萊塢影視業也來到底特律考察,不排除將底特律發展為影視基地的可能。奧巴馬新政府正要求3大巨頭努力改革,而所有這一切能否使這座老城扭轉頹勢,起死回生,一切都還是未知數。而不知福特若尚在世,面對如今的底特律,又將做何感想。(黃靜2009年3月24日發自美國底特律)


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