本報訊(記者王劉芳)面對深不見底的金融危機，躲避由此可能引發的次生災害成為全球產業界的本能反應。當金融危機演變為經濟危機的可能性一步步加大，越來越多的國際大佬坐不住了，受危機影響相對較小的中國，頓時成了他們眼中的避風港。

　　中國臨“危”不亂

　　“金磚四國”以及東南亞的新興經濟體一直是全球產業資本喜愛的去處。在此次金融危機中，中國在新興經濟體中受到的影響相對較小。

　　本周一，中國國家統計局公布的宏觀經濟數字顯示，今年三季度我國經濟仍然保持了9%的增速，前三季度的累計增速達到9.9%。而自從美國爆發金融危機并不斷蔓延以來，巴西央行已向本國金融市場注入229億美元，俄羅斯和印度則雙雙被美林列為受金融危機影響的“高危”名單。北京社科院經濟研究所所長趙弘表示，相比之下，中國的吸引力自然增加了。

　　巨頭相繼增資

　　國際產業資本進入中國的腳步，似乎沒有因金融危機而延緩。僅最近一個月，就有多家跨國公司進入中國或向中國追加投資。

　　9月28日，巴菲特間接控股的中美能源控股公司宣布出資18.9億港元，收購我國充電電池生產企業比亞迪10%的股份。本月初，美國最大的網上招聘企業Monster公司宣布，在此前持股中華英才網45%的情況下，再以1.74億美元現金完成對中華英才網的全額收購。與此同時，吊足了中國球迷胃口的美國NBA有了大動作，要在中國12個城市新建籃球館，這個數字最終還可能擴大到30個。本月中旬，惠普公司宣布在中國重慶建設第二座PC工廠。7天連鎖酒店集團也在本月16日宣布，國際知名的金融投資機構英聯投資和華平基金已經通過股權融資的形式向該公司注資6500萬美元。

　　后市長期看好

　　一個多月前，日本最大二手車零售商Gulliver集團(中國)公司在上海正式成立。幾天前，全球最大的二手車拍賣公司美瀚與北汽的合資公司正式運營。各國汽車公司更是急于向中國輸入原裝進口汽車。

　　從相關數據，不難解釋汽車等消費品生產企業何以如此迫切地進入中國。美國今年前9個月汽車總體銷量下降了12.8%，9月當月更是同比減少26.6%。歐洲主要汽車品牌銷量在今年1至8月累計下降3.9%，8月當月更是下降5.7%。而我國車市今年前9個月仍然保持了10.1%的增幅。中國社科院金融研究所中國經濟評價中心主任劉煜輝表示，一方面人們收入減少，消費能力下降；另一方面，銀行不會再像從前那樣支持負債消費的模式。

　　北京工商大學世界經濟研究院主任季鑄表示，中國政治穩定，且擁有巨大的消費市場，而這兩個優勢條件都不會輕易改變。