王慧卿

　　在美國總統布什的“快車道”授權即將在今年7月過期的同時，歐盟委員會授予貿易委員曼德爾森與亞洲一些經濟體進行自由貿易協定(FTA)談判的權力。

　　這表明歐盟在同美國爭奪新興經濟體市場準入上的競爭日益激烈。同時，歐美都在為世貿組織多哈回合談判可能的破裂作準備。

　　歐美加速同亞洲國家談判

　　歐盟27個成員國23日投票贊成授予曼德爾森與韓國、印度和馬來西亞、泰國等東盟國家分別進行FTA談判的權力。

　　而美國方面，盡管其貿易政策的前景不明朗，美國總統布什仍未放松與其他國家進行雙邊FTA的談判。26日，布什將和日本首相安倍晉三在戴維營會晤，屆時雙方可能會討論美日FTA。此前在4月初，美國與韓國達成了FTA，以便使該協議趕在布什的“快車道”授權過期前獲得美國國會的通過。這也是自1994年美國與

　　與美國相比，對外貿易對歐盟更為重要，因為如德國這樣的歐盟大國目前更依賴出口，而非國內消費，作為經濟發展的動力。

　　歐盟內部爭論FTA利弊

　　歐盟23日發布的獨立研究報告估測，與印度、韓國和東盟國家之間若能簽署雙邊FTA，歐盟對這些經濟體的出口額每年將增長400億歐元，其中對印度、韓國的出口額將分別增加57%和48%。

　　但歐盟對曼德爾森的授權也引起了一些經濟學家的反對。他們認為，這樣的FTA是狹隘的，可能反倒會限制貿易，而非促進貿易自由化。他們舉例說，歐盟與東盟的FTA談判面臨很多困難，包括東盟成員國之間經濟發展程度的巨大差異，而印度和韓國在農產品領域也很難讓步，這些都會令最終的FTA條款對歐盟不利。

　　此外，由于歐盟對貿易伙伴所持的勞動標準和環境標準越來越嚴格，同時歐盟也很難說服亞洲發展中國家削減關稅。近期，歐盟與印度進行的FTA預談判就幾乎破裂，因為歐盟在勞動標準等非關稅壁壘問題上不肯讓步。

　　曼德爾森表示，歐盟與其他經濟體的雙邊FTA將是多哈回合談判重啟后可能達成的全球貿易協定的補充。在24日發表的聲明中，他說：“加上多哈回合談判(可能獲得)的成功，這些協定將為歐盟商界開辟新的市場，并有效推動全球貿易。”