穆一凡

　　“可以設(shè)想，通用日后會從印度向全球出口汽車。”

　　昨天，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行長瓦格納表示，印度有望成為通用的一個全球性汽車生產(chǎn)基地。與此同時，西歐業(yè)務(wù)的產(chǎn)能過剩與前景不佳，將其比利時工廠連同4000名員工，一起打入了前途未知的境地。

　　據(jù)英國廣播公司報道，通用汽車決定在波蘭、德國、瑞典和英國工廠生產(chǎn)新款A(yù)stra車型。但唯獨向比利時發(fā)出了“嚴厲”警告：如果這家汽車裝配廠不能大幅削減成本，它的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至亞洲或東歐。

　　昨天，瓦格納在出席

汽車行業(yè)大會時說，印度市場對于通用汽車實現(xiàn)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展策略具有極其重要的意義。他表示，通用將在滿足印度市場需求，以及充分利用當?shù)爻杀緝?yōu)勢等方面加大投入，但并未給出具體計劃。通用汽車副總裁兼亞太區(qū)總裁D.Nick Reilly宣布，公司每年將從印度采購超過10億美元的汽車部件，但達到這一水平預(yù)計需要4至5年。

　　在印度，通用汽車通過其全資子公司General Motors India Pvt. Ltd.開展業(yè)務(wù)。Reilly說，隨著印度業(yè)務(wù)不斷擴張，通用還會將當?shù)毓��?yīng)商，列入其全球供應(yīng)商的競標名單。 該公司拒絕透露將如何處置其比利時工廠。《金融時報》對此評論說，雖然通用汽車會研究相關(guān)安置辦法，但喪失

新車型的生產(chǎn)機會無疑是對該工廠的重大打擊。