記者在采訪中了解到，雖然俄羅斯汽車市場存在巨大商機，但俄羅斯對于國外汽車進入卻有著嚴格的政策及程序，那么中國汽車將怎樣駛入俄羅斯市場呢？

　　中國貿促會宣傳出版中心主任楊曉東說：“中國企業到俄羅斯投資，出口到俄羅斯，確實面臨一些問題，主要問題俄羅斯汽車產業政策制定，現在對中國企業應該說還有某些方面限制。”

　　剛剛在俄羅斯獲得500輛客車出口訂單的鄭州宇通有關負責人告訴記者，俄羅斯對客車的進口有嚴格的認證，主要標準參照歐美標準，如底盤離地面的高度要降低，頂棚要增高，同時要適應俄羅斯寒冷的氣候，外形也要做適應性修改。

　　宇通集團海外市場總監秦揚文說：“中國的配置，中國路上跑的車，不做修改是無法進入俄羅斯市場的，我們在這方面實際上是為了適應俄羅斯的認證，我們花了大概一年多的時間動用了十幾個工程師來做一個適應性的修改。”

　　據了解，目前中國和俄羅斯汽車產品具有很強的互補性，載重1噸、2噸的輕型車，皮卡在俄羅斯本國是不生產的。

　　中國機械工業聯合會副會長張小虞說：“要出口到某一個國家，必須符合當地的法規和技術標準的要求，這是一個門檻，這個門檻一定要跨過去，第二要認真搞好售后服務，第三一定要保質保量。”