新浪財經訊，據俄羅斯媒體報道，俄羅斯工業能源部近日再次向聯邦政府提交繞開白俄羅斯領土向歐洲出口石油的“波羅的海管道系統-2”(BTS-2)項目方案，預計年輸油能力8000萬噸，造價在20-30億美元之間。據悉，俄政府已基本認可新石油管道方案，可能已做出戰略放棄“友誼”石油管道的原則決定。白方仍然希望俄石油公司回心轉意，恢復對白能源供應，承諾補償90%的出口稅支出。

　　俄工業能源部高官消息人士4月11日透露，該部日前已向聯邦政府提交了建設BTS-2對歐石油供應新管道政府令草案，希望烏涅恰-大盧基-普里莫爾斯克新管道支線的建成能保障俄完全擺脫經白俄和波蘭領土向歐盟國家輸送石油的過境依賴。工業能源部發言人當日沒有披露提交上述方案的具體日期，同時否認已做出原則決定的說法，稱文件已被政府返回進行修改。但俄高官消息人士宣稱：“根本沒有進行這種修改。確實曾有偏離既定章程的現象，但命令草案并沒有返回，一切問題都在幾次電話交談中得到解決。”

　　俄白油氣沖突迫使俄方積極尋找對歐原油出口供應替代管線，今年1月初俄白石油大戰期間，俄石油管道運輸公司(俄油運)就已提議鋪設新的管道，繞開白俄領土，隨后提出了正式方案，并由工業

能源部提交聯邦政府討論，后來被發回修改。俄油運副總裁格里戈里耶夫宣布，近日重新提交的管線方案最初設計年輸油能力5000萬噸，公司總裁魏因施托克強調新管線輸油規模可增至8000萬噸。現在經“友誼”管道油港烏涅恰市每年輸油1億噸，其中8000萬噸出口到歐洲，2000萬噸供應給白俄煉油廠。新支線建成后，經普里莫爾斯克油港的年輸油能力可增至1.5億噸，從而能夠完全擺脫對白俄和波蘭過境輸油的依賴。

　　專家們在新管線造價評估方面的觀點有所分歧，巴庫列夫認為，BTS-2項目成本肯定會低于東線管道(泰納線)成本，因為西部地區自然條件更為溫和，生態問題不是特別突出，預計新管線1公里管道造價約為300-350萬美元，工程總造價將為35億美元。布洛辛認為BTS-2建設成本要低許多，約為20-25億美元。俄工業能源部消息人士指出，部里尚未評估新管線成本，在政府發布命令批準項目開工后造價問題自然就會水落石出。

　　俄油運12日未對上述消息發表任何聲明。公司副總裁格里戈里耶夫此前曾表示，新管線油管鋪設工作將在1-1.5年內完成。巴庫列夫對此提出質疑，他說：“只有在較強愿望和必要性的前提下，俄油運才能在數年內完成這一項目。不明白是否需要瞬間重新分配輸油管線，但部分俄原油仍要流向白煉油廠，其余部分向國外出口。即使普里莫爾斯克港現在就能每年接納1.5億噸石油，但也未必能找到足夠數量的油罐運送原油。新管道建設極有可能在今后幾年內開始，啟用5-7年后才能贏利。”(山河）