法國總理多米尼克·加盧佐·德維爾潘20日在接受法國RTL電臺電臺采訪時證實，空中客車公司的大規(guī)模內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃中包括裁減1萬名員工的內(nèi)容，但他同時承諾，不會讓被裁掉的員工失業(yè)。

　　德維爾潘說，他已與德國總理安格拉·默克爾討論過目前空中客車公司面臨的問題，法國總統(tǒng)雅克·希拉克將在23日與默克爾舉行首腦會晤時繼續(xù)討論這一問題。他說，各國分配裁員份額和承擔(dān)預(yù)算削減時應(yīng)確保“公正”。

　　2006年，受空客A380客機延遲交貨和美國波音公司激烈競爭等因素的影響，空客公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑。空客公司試圖通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整扭轉(zhuǎn)這一局面。但該公司的母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司的董事會在兩個主要問題上發(fā)生分歧，空客未能如期于19日宣布其調(diào)整計劃。

　　這兩大主要問題之一是裁員份額分配問題。法國《回聲報》19日披露說，根據(jù)調(diào)整計劃，法國和德國將各裁減3000至4000名員工。歐洲航空防務(wù)和航天公司董事會中5名法國代表主張本著“公正”原則，而5名德國代表要求裁員數(shù)量“對等”。

　　另一個問題事關(guān)空客A350超寬體客機生產(chǎn)任務(wù)分工。根據(jù)調(diào)整計劃，空客將集中在法國裝配空客A350，并承諾將來在德國建空客A320單通道客機改裝線，法德雙方仍未能就此達成一致。

　　英國《泰晤士報》20日在題為《德法未達一致，空客面臨解體》的文章中說，歐洲航空防務(wù)和航天公司的法方代表指責(zé)默克爾利用德方代表阻撓調(diào)整計劃，以贏取選民支持。但法國政府仍試圖通過對話努力彌補分歧。

　　德維爾潘20日說：“這是一個困難的問題，需要勇氣和決心，我們必須確保空客集團的未來。”(新華社電)