□據(jù)新華社

　　去年，國際原油價格波瀾起伏，美國汽油價格變動之大更是有如過山車。美聯(lián)社評出的去年全美十大經(jīng)濟(jì)新聞之中，就包括“汽油價格去年夏天達(dá)到每加侖3．04美元高位”這一條。

　　但美國汽油價格并非只漲不跌，隨著國際原油價格的回落，美國汽油價格也迅速走低。

　　美國汽油隨行就市的一個主要原因是它的成本構(gòu)成中原油成本占據(jù)主要部分。按照美國能源部去年的統(tǒng)計(jì)，汽油平均成本中，55％是原油，22％是煉油環(huán)節(jié)，19％是稅收，4％是批發(fā)和營銷。原油價格上漲，汽油價格自然飆升；原油價格下跌，汽油價格自然下跌，這也迅速反映到各加油站的定價上。

　　但在美國，各個地區(qū)、各個城市、各個街道、甚至同一條街緊挨著的兩個加油站、同一標(biāo)號的汽油的價格，也不完全相同。這就牽涉到比較微觀的各加油站定價機(jī)制了。各加油站的經(jīng)營狀況千差萬別，加油站的規(guī)模大小、顧客群多少、盈利多寡、地理位置偏遠(yuǎn)程度等因素都會對

　　在油價變動較大時，一些加油站每天都會對汽油價格作出調(diào)整，甚至上午的油價和下午的油價都會不一樣。在制定具體價格時，加油站經(jīng)理需要考慮多種因素，成本、利潤、汽油的質(zhì)量、周邊的競爭環(huán)境、顧客的接受程度等等。

　　一般情況下，鬧市區(qū)加油站的汽油肯定比郊區(qū)加油站的貴，東部地區(qū)加油站的價格肯定要比中西部地區(qū)的高。道理很簡單，曼哈頓的地價比中部鄉(xiāng)村的地價高了許多，加油的車輛顯然也比郊區(qū)要集中，這些自然會折算到汽油成本和經(jīng)營決策中，導(dǎo)致汽油價格水漲船高。

　　盡管美國汽油生產(chǎn)商都強(qiáng)調(diào)汽油價格完全由市場決定，但去年夏天過高的油價還是讓許多美國人對汽油成本構(gòu)成產(chǎn)生懷疑。一些媒體稱，美國汽油市場基本上是由幾大石油公司壟斷，它們?yōu)榱送聘咂�油價格，往往壓縮產(chǎn)量，造成汽油價格因供應(yīng)短缺而上漲。“石油操縱論”也由此一直是美國社會頗有爭議性的話題。