一個愿打，而另一個卻并不愿挨。在經過一周漫長的討價還價后，英國航空公司(以下簡稱“英航”)勞資雙方的談判終告失敗。昨天記者獲悉，英航工會正式宣布，由于工會在與英航關于員工病假、人員編制及酬勞問題上的談判失敗，英航乘務人員將于本月29日至31日舉行罷工。

　　英航首席執行官威利·沃爾什也許并未預料到，罷工會如此之快。而根據英航工會的計劃，如果問題得不到解決，罷工可能在2月6日至8日和12日至14日再次舉行。就在本月初，英航與旗下4個工會經過16個月的談判后，就改革退休計劃達成協議，并削減21億英鎊的退休金赤字。在目前英航11000多名乘務人員中，已經有96%投票支持罷工。

　　“公司并不愿在有分歧的問題上進行妥協，使工會不得不罷工。”英航工會副秘書長杰克·德羅米表示，由于英航18個月前開始執行的病假薪水政策，工人不得不在生病時繼續工作。不過“談判并未完全破裂，公司還有7天時間與工會一起解決爭端，工會愿意隨時重回談判桌。”

　　損失不言而喻。英航已經宣布，凡預訂本月29日到下月16日英航班機的乘客，可以改換其他時間英航航班機票。

　　而根據數據統計顯示，僅在希思羅機場和蓋特威克機場，英航一天的營業收入就高達3000萬英鎊。

　　“我們目前還未接到總部有關航班影響的通知。”對此，英航中國區辦事處相關負責人表示。目前英航與中國之間，開通了倫敦至北京、上海、香港的三條航線，其中倫敦至北京為每日一班。(陳子建)