通用汽車準備就三方結盟開出價碼

　　通用汽車(General Motors)準備于今天向日產汽車(Nissan Motor)和雷諾公司(Renault SA)開出三方聯(lián)盟的價碼。這家底特律汽車制造商認為，一旦三方聯(lián)盟，自己給聯(lián)盟帶來的價值必大于其他兩方，因此，按照“平等貢獻”原則，日產和雷諾應向其支付數(shù)十億美元的補償。

　　上述支付要求暗示三方談判陷入困境，談判可能以失敗告終。日產汽車和雷諾公司的首席執(zhí)行長卡洛斯•戈森(Carlos Ghosn)今日將與通用汽車首席執(zhí)行長瓦格納(Rick Wagoner)在巴黎會談。

　　

通用汽車的這項舉措說明，談判雙方不僅在衡量結盟的益處上存在巨大分歧，在聯(lián)盟的構成上也不能達成一致。戈森的設想是延續(xù)日產和雷諾結盟的原有套路與通用進行廣泛的合作，但他的計劃里并沒有向通用汽車支付補償費一項。

　　最近幾周，雙方在結盟問題上遇到阻力。包括瓦格納在內的通用汽車管理人士起初對這項聯(lián)盟提議就感到吃驚，此后又對這一聯(lián)盟是否公平提出質疑。這些管理人士相信，通用汽車正在依靠自己的力量實現(xiàn)扭虧為盈，而且過去幾次聯(lián)盟的結果也是喜憂參半，其中與

意大利菲亞特公司(Fiat S.p.A.)的聯(lián)盟以失敗告終。他們認為，從全球市場的角度來看，雷諾公司及日產汽車不能與通用汽車同日而語。

　　上周，心情沮喪的戈森赴東京與日產的管理人士進行了會晤，雷諾的管理人士也在巴黎通過電話參與了會議。知情人士透露說，戈森對與會者表示，通用與雷諾和日產結盟可以產生巨大的協(xié)同效應，但通用從一開始就對結盟沒有什么興趣。戈森說，他是立足于長遠來看待與通用結盟一事的，他將在巴黎的會晤中觀察通用對結盟一事是否抱著認真的態(tài)度。

　　在戈森看來，如果通用真的有意結盟的話，就應該允許雷諾和日產持有其股份，正如雷諾和日產結盟后相互持股一樣。

　　但這樣的條件是不大可能為通用所接受的。如果話不投機，雙方今天就可能談崩。但在進行了面對面的會晤之后，也不排除戈森和瓦格納找到合作途徑的可能性。雙方約定，應在10月15日結束之前做出最后決定。

　　另據(jù)最新消息，知情人士透露，戈森和瓦格納在巴黎進行了3個多小時的會晤之后決定繼續(xù)就三方結盟進行談判。

　　Monica Langley / Joseph B. White

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