日本兩大航空巨頭全日空和日航增加飛中國航班

　　據(jù)2006年9月19日日本產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)道 日本航空業(yè)兩大巨頭日本航空公司和全日空公司19日公布了今年下半年的國際線路航班表。這兩大日本航空業(yè)的巨頭都以飛往中國的航班為中心進(jìn)行了大幅度的擴(kuò)充。由于今年7月兩國達(dá)成中日航空協(xié)定，把兩國之間的客運(yùn)量增加了20%，同時(shí)將貨物運(yùn)輸量增加了100%。為此這兩大巨頭紛紛采取了增加航班的措施，對商務(wù)客流增多的中國航線進(jìn)行了擴(kuò)充。新的航班表將從10月29日起實(shí)行。據(jù)日本航空預(yù)計(jì)，在2007年3月的結(jié)算中，新航班表將會為公司創(chuàng)收30億日元。

　　全日空公司除了在今年11月將分別把從成田機(jī)場飛往青島(現(xiàn)在每周4次往返)、廈門(每周3次往返)的航班增加到每周7班外，還將于明年2月還將新開設(shè)從名古屋的中部機(jī)場飛往天津的航班。在關(guān)西機(jī)場也將增加飛往大連(每周2班往返)廈門(每周4班往返)的航班。與今年上半年相比，該公司飛往中國的航線從增加1條16次往返，擴(kuò)充到17條航線112次往返。

　　與此同時(shí)，他們還提出了把從商務(wù)客人眾多的成田機(jī)場出發(fā)的飛往中國的航線更改為連續(xù)飛行的方針。在這次增加航班的計(jì)劃里，從成田機(jī)場飛往中國的航線中除了杭州、沈陽外全部變成了連續(xù)飛行。此外，全日空公司在2002年起開始停飛的成田飛往芝加哥的航線也將于10月29日，在時(shí)隔4年之后再次通航，變成每周7班往返，

　　日本航空公司除了計(jì)劃把從成田機(jī)場往返于廣州的客運(yùn)航班增加為現(xiàn)有的兩倍，即每周14班外，還將把成田機(jī)場往返于廈門的航班從過去的每周一班增加到每周4班 。加上已經(jīng)公布的從名古屋中部機(jī)場往返于廣州的每周7班，飛往中國的航線將從今年上半年的12條路線變成21條165次往返。另一方面，他們將于明年3月停止運(yùn)營非贏利的從關(guān)西機(jī)場飛往布里斯班、悉尼的航班。

　　此外，這兩家公司還想把預(yù)計(jì)商務(wù)客流可能會增加的上海等地列入增加航班的范圍，為此他們向日本國土交通省提交了申請，目前中日之間開辟日中航線的航空公司額度的調(diào)整工作仍在繼續(xù)。