巴基斯坦將全面進行鐵路網改造 鐵路將直通中國

　　巴基斯坦將全面進行鐵路網改造，其中包括中巴鐵路的建設，建成后，巴將成為亞洲的“黃金通道”

　　據巴基斯坦《每日時報》9月9日報道，巴基斯坦鐵道部宣布，將花費1.65億盧比(約合275萬美元)用于從巴基斯坦西北邊境的赫韋利揚到中巴邊境鐵路項目的可行性研究。巴官員透露，巴方還將邀請中國專家參與到這一項目中來。

　　據了解，目前，巴基斯坦正在全面進行其鐵路網的改造建設。而修建鐵路直通中國則是其中最為重要的內容。

　　穆沙拉夫欲再創“世界奇跡”

　　此前，巴基斯坦總統穆沙拉夫、總理阿齊茲及其他領導人均在不同場合表示，巴基斯坦愿意成為中國的

　　巴計劃委員會執行主席阿克拉姆博士表示，要建立能源走廊，必須考慮從巴基斯坦港口經陸路至中國的走廊和交通網建設，即“運輸走廊”的建設。只有如此，從中東、非洲經海上來的石油才能到達中國。

　　目前，連接中國和巴基斯坦的唯一陸路通道就是1978年因為特殊的地緣政治原因而修建的喀喇昆侖公路。中巴之間的陸路貿易主要通過這條公路進行，雙方開通了從巴基斯坦吉爾吉特到新疆喀什的跨境公路客運和貨運，每周雙日發車。

　　但是公路運輸有其自身的局限性，在秋冬時節，因為氣候原因喀喇昆侖公路大部分時間被封閉。而且與鐵路相比，公路運載量小、成本高，運輸的安全系數也較低。為此，巴基斯坦領導人在公開場合多次表示與中國合作修建跨境鐵路的意愿。

　　巴總統穆沙拉夫在今年7月為巴中兩國合建的蘇斯特陸路口岸揭幕時還說：“當年巴中兩國修通的喀喇昆侖公路堪稱世界第八大奇跡，難道今后我們就不能共同建設經過紅其拉甫山口的喀喇昆侖鐵路和巴中石油管線，從而創造世界第九、第十大奇跡嗎？”

　　擬議中的中巴鐵路巴境內的起點赫韋利揚位于巴基斯坦西北邊境省的阿伯塔巴德地區，距離中巴邊境約750公里。赫韋利揚也是全長1200公里的中巴喀喇昆侖公路的起點。

　　高速鐵路網通過瓜達爾港

　　穆沙拉夫總統曾表示，巴基斯坦扼守連接中東、中亞、東亞、南亞和東南亞的重要地理位置，應該盡快將巴基斯坦的重要地緣優勢轉化為經濟機會。巴基斯坦可以利用其獨特的地緣優勢為中亞、海灣地區、中東、中國西部和南亞的經濟交往提供便利，從而成為本地區國家的貿易和能源走廊。而鐵路網的建設不啻為吸引更多注意力和投資的一種最重要方式。

　　根據巴基斯坦政府制定的計劃，巴政府將斥資94億盧比，在2007年12月31日前完成2083公里鐵路的改造。根據該計劃，巴基斯坦將在未來數年修建拉瓦爾品第到拉合爾、海德拉巴德到卡拉奇、木爾坦到費薩爾拉巴德以及費薩爾拉巴德到拉合爾的高速鐵路。這個鐵路網一旦建成，將把伊斯蘭堡姊妹城拉瓦爾品第、巴基斯坦東部重鎮、第二大城市拉合爾以及位于南部出海口的巴最大城市和商業中心卡拉奇連接起來。據悉，目前已經有法、德等國與巴基斯坦

　　在巴基斯坦的鐵路規劃中，瓜達爾港也被規劃其中。瓜達爾港是巴基斯坦西南部的深水良港，位于阿拉伯海海岸，地處歐洲、非洲和中東地區與遠東地區海上交通運輸的樞紐地段。按照規劃，瓜達爾港是未來巴鐵路網南端連接印度洋的重要入海口。目前，巴基斯坦鐵路部門打算修建940公里的鐵路把瓜達爾港和西部城市奎達連接起來，并進一步延伸到查曼和阿富汗南部重鎮坎大哈。如果加上計劃中的中巴鐵路，和目前已經開通的巴基斯坦到伊朗和印度的鐵路線，巴基斯坦將建成連接中亞、東亞、西亞和南亞的鐵路網。巴基斯坦將成為名副其實的“黃金通道”，其戰略地位將大大提高。

　　(來源：國際先驅導報，記者：盧娟)