百年福特困境求變 波音高管空降福特汽車任CEO

　　□晨報記者 劉暢 實習生 施蓉

　　今年上半年虧損額超過20億美元的福特汽車公司不得已出“奇招”謀求擺脫困境。美國時間9月5日，福特汽車公司在其官方網站宣布，任命原波音民用飛機集團總裁艾倫·穆拉利擔任該公司首席執行官；公司原CEO，也是福特家族第四代傳人的比爾·福特將繼續擔任公司董事長。美國波音公司也在當日公布了公司新的繼任者。

　　在福特汽車公司的對外聲明中稱，為波音公司服務了37年的艾倫·穆拉利被任命為福特汽車公司總裁兼CEO，原來擔任此職位的是老福特的曾孫比爾·福特，他在2001年10月公司業務十分不景氣的時候授命于危難，而這次他選擇了一個“外行”和他一起并肩戰斗。

　　據介紹，穆拉利在

波音公司任職期間，于2005年獲得創紀錄的商務訂單，銷售超過226億美元。比爾·福特在給員工的郵件中稱，“很顯然，我們現在的處境與波音最近幾年面臨的很多挑戰很相似，我們需要有更多經驗的管理者，而穆拉利具有制訂周密計劃、擺脫困境的能力。”

　　9月5日，波音公司董事長、總裁兼首席執行官吉姆·邁克納尼也宣布了新的任命。此前在波音民用飛機集團負責銷售的副總裁斯科特·卡森成為波音民用飛機集團總裁兼首席執行官。

　　今年一季度，福特汽車公司虧損達12億美元，而去年同期盈利12億美元；二季度虧損2.54億美元，去年第二季度則盈利9.46億美元。目前的虧損狀況是福特汽車公司最近4年以來的最差業績。

　　福特汽車在此前的業績報告中強調，虧損主要是因為員工自愿離職以及提前退休所需支付巨額補償；此外，福特SUV汽車銷售下降也是原因之一。業內人士分析，福特汽車在成本控制方面不敵

豐田汽車等外國競爭對手，并不斷喪失在美國市場的份額。今年夏天，豐田首次超過福特成為美國第二大汽車銷售商。