【記者 王京韜 北京報道】

　　記者從全球第五大航空公司美國西北航空公司(美西北)得到消息，該公司近期宣布將加快仍在飛行的12架麥道DC 10-30飛機(jī)的退役，在以后的7個月內(nèi)將用新型空中客車A330及重新投入飛行的波音747-400機(jī)型，替換麥道DC10飛機(jī)。目前，美西北共有7條航線仍在使用麥道DC10機(jī)型。

　　“DC 10飛機(jī)的退役是美西北航空改革所取得的又一里程碑。”美國西北航空公司聯(lián)盟和信息服務(wù)部國際行政副總裁兼美國西北航空貨運(yùn)公司董事長Ph il H aan對記者表示，“對我們的客戶、員工和所服務(wù)的社區(qū)來講，這清楚地表明未來的美西北將成為成本效率更高、可為旅客提供更舒適服務(wù)的一家航空公司。”

　　美西北的計(jì)劃是用重新投入飛行的3架

波音747-400飛機(jī)，替換當(dāng)前仍在亞太航線上飛行的DC 10機(jī)型。現(xiàn)代化的波音747-400機(jī)型7月9日替換目前在東京和檀香山之間飛行的DC10機(jī)型。從10月31日開始，飛越大西洋的美西北航班都將被空中客車A330機(jī)型所替換。A330飛機(jī)不僅可為旅客提供舒適愉快的飛行環(huán)境，機(jī)型的過渡也將標(biāo)志著美西北仍在服役的DC機(jī)型的正式退役。

　　美西北1972年開始使用DC10機(jī)型，那是1968年訂購的22架新型飛機(jī)中第一架投入運(yùn)營的飛機(jī)。當(dāng)時美西北是運(yùn)營DC10-40機(jī)型的少數(shù)幾家航空公司之一。該機(jī)型承載236名乘客首次飛行的航線，是從雙城經(jīng)密爾沃基到佛羅里達(dá)州坦帕的第72次航班。1989年，美西北開始采用273個艙位的DC10-30機(jī)型，主要用于飛越大西洋的航線。美西北的DC10機(jī)隊(duì)在2001年達(dá)到鼎盛時期，共有45架，包括21架DC 10-40和24架DC 10-30。

　　美西北航空每日提供約1200班次的飛行服務(wù)，為天合聯(lián)盟旗下成員，航線遍及全球六大洲近160多個國家900多個城市。