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今年波音訂單反超空客幾成定局
本報記者 惠正一 綜合報道
在上半年飛機訂單上取得不小勝利的波音打算再接再厲。本周三，公司商用飛機業務營銷副總裁巴塞爾(RandyBaseler)表示，考慮到目前的儲備訂單狀況，該公司交付的飛機有
望在2008年再度超過競爭對手空中客車。
而不甘心失敗的空中客車也在暗暗較勁，空客母公司歐洲航空防務航天公司(EADS)聯席 CEO 恩德斯(Thomas Enders )表示，空客將一如既往地保持成功。
波音奪回老大寶座
巴塞爾在倫敦的一次情況介紹會上表示，波音目前正在與12家左右的航空公司就開發波音787飛機加長型的可能性進行談判，但目前尚未就此作出決定。根據上半年波音和空客的訂單情況來看，波音今年訂單反超空客基本已成定局。
空客在這一領域的領先地位已經保持了五年之久。巴塞爾還樂觀預計到2008年，波音還將再次奪回老大寶座。不過，從飛機交付量上來看，目前空客依舊領先。巴塞爾承認，在過去3個日歷年度，空客的飛機交付數量均超過了波音，而2006年這一局面預計將延續下去。因此，就該指標而言，空客依舊是全球最大的民用飛機制造商。
此外，波音估計旅客運輸和空中貨物運輸的年增長率分別是4.9%和6.1%。顯然，波音和空客都將分別從這一大好前景中獲益。在波音新的前景展望中，公司預計其大型飛機747以及空中客車的大型飛機A380的銷量均小幅提高。
空客積極布局為趕超
在公布上半年訂單優勢之后，波音又對未來飛機市場高談闊論，占盡國際輿論先機。這令近期一直處于糾風中心的空客頗為郁悶。
如何走出一系列挫折帶來的陰影成為空客的當務之急。EADS兩位聯席首席執行官近期頻頻亮相海外媒體，為空客的翻身仗做好宣傳攻勢。
前不久，恩德斯和EADS新任命的法國首席執行長加洛瓦(L o u i s G a l l o i s)在一份聲明中承認，如何使空客及EADS擺脫不利局面已被列為議事日程的首要內容。
在巴塞爾于倫敦大談波音美好前景的同一天，恩德斯在向海外記者承認此前低估了波音實力的同時，發誓稱，“這一情形(波音暫時領先)將發生變化。”“空客所取得的成功將一如既往地保持。”此外，其還表示盡管子公司空客存在一些問題，EADS也沒有重組的必要。他重申公司能夠完成2006年的交貨訂單。
此前，有業內人士認為，上半年空客訂單減少與其主打產品空客A350存在一些缺陷有關�？湛虯350的訂單遠少于波音旗下明星產品787。目前，有消息稱空客已經決心耗資100億美元對A350進行重新設計。本次，加洛瓦仍然沒有透露改良版的A350交付時間，他指出，空客目前正在為此事而努力。另外，他強調產品本身比交付時間重要得多。
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