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翟旭鳴
億萬富翁柯克·克科里安6月30日向通用汽車公司提議，要求通用汽車(General)建立和雷諾-日產(Renault-Nissan)的聯盟關系，并出售一部分股票給后者。據了解，現年89歲的柯克·克科里安持有通用汽車9.9%的股份，為通用汽車第三大股東。
據報道，柯克·克科里安的投資公司特拉辛公司(Tracinda)向通用汽車首席執行官里克·瓦格納表示，雷諾-日產對邀請通用加入它們的聯盟，以及購入一定數量的通用股票頗感興趣。同時，特拉辛公司在6月30日給雷諾董事長路易·施偉澤和日產首席執行官卡洛斯·戈恩的信中稱：“相信三家公司的結盟，能使各自在競爭日漸激烈的國際市場上大幅增強競爭力。”
據了解，目前雷諾-日產聯盟的全球銷量已達610萬輛，占世界市場9 %；通用汽車產量達900多萬輛，擁有15%左右的世界市場份額，2006年計劃生產912萬輛。
分析人士指出，一旦3家公司結成聯盟，將控制全球約四分之一的汽車市場份額，年產量達1500萬輛，且擁有無人能敵的研發預算。
日前，日產在其官方網站發表聲明，稱“如獲得通用董事會及其股東支持”，日產董事會將繼續就新聯盟與其深入探討。此外，日產稱“雷諾-日產是一個開放的合作伙伴關系，決不僅限于兩家合作者。”
雷諾董事會7月3日發表聲明說，他們批準了其首席執行官卡洛斯·戈恩的建議，只要通用汽車公司提出結盟意向，兩者便可進行結盟談判。與此同時，身兼日產首席執行官的戈恩也被日產董事會授予“一切對該問題進行討論或談判的必要權力”。
有分析認為，有過菲亞特的教訓，通用此次將會更加慎重地考慮。
據了解，通用于2005年與菲亞特解除合作關系時，被迫付出了近20億美元的“分手費”。
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