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《彭博資訊》
據稱通用董事會7月7日討論與雷諾和日產結盟建議
(GM Board to Discuss Nissan-Renault Alliance July 7, People Say)
據知情人士稱，通用汽車(General Motors Corp.)董事會將在未來3天內恢復討論公司最大個人投資者，億萬富翁Kirk Kerkorian希望通用與雷諾(Renault SA)和日產(Nissan Motor Co.)結盟的建議。
據3位知情人士稱，通用董事們可能參加已計劃的7月7日電話會議，審核公司第四大投資者Kerkorian提出的三方結盟建議。因未最終確定董事會會議日期，知情者不愿透露姓名。
據了解Kerkorian的投資公司Tracinda Corp. 戰略意圖的人士稱，持有通用9.9%股權的Kerkorian對公司首席執行長瓦格納(Rick Wagoner)挽回2005年虧損106億美元計劃的進展速度不滿意。
雷諾和日產兩公司董事會于3日以授權公司首席執行長Carlos Ghosn代表它們談判。
《路透財經》
歐元區五月生產價格指數環比上漲0.3%
(Euro zone May PPI confirms inflationary pressure)
據周二公布的數據顯示，歐元區五月工業品出廠價格(PPI，又稱批發價格)正像預期的那樣快速上漲，盡管能源成本壓力有所減緩，但由此增強了利率上漲預期。
據歐洲聯盟(European Union)統計機構Eurostat稱，使用購元12國的五月工業生產價格月度環比上漲0.3%，而換算年率后上漲6.0%，這是6年來最快年度上漲速度。符合分析師預期的無月數據顯示工業品價格價格上漲主要是因半成品和原材料價格上漲所致，而高價石油對月度數據無上端壓力影響。剔除石油后的五月PPI比四月上漲0.4%，與去年同期相比上漲2.6%。
分析人士認為，PPI通脹數據必然增強歐洲央行(European Central Bank)對高價石油正通過供應鏈向各個階段滲透的擔憂。
歐盟市場監管者拒絕干預大西洋兩岸證券交易市場合并
(EU snubs calls to intervene in bourse merger)
歐盟委員會(European Commission)周一反駁了歐盟若干立法者要求該委員會介入計劃中大西洋兩岸證券交易市場合并案的呼吁，稱這完全應該取決于參與合并的企業和企業的股東。
經營著巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹和里斯本證券交易所的泛歐洲證券交易市場(Euronext)已同意大西洋彼岸的紐約證券交易市場公司(New York Stock Exchange Group)所建議的價值高達100億美元合并建議。
歐洲議會(European Parliament)一位最主要的社會主義者議員Pervenche Beres在議會討論中稱，這件事決不能完全由市場參與者說了算，因為這塊也涉及到公眾利益。歐盟委員會不應袖手旁觀。
但歐洲聯盟(EU)內部市場委員(Internal Market Commissioner)，歐盟最高金融市場監管者Charlie McCreevy拒絕響應如此呼吁。
韓國央行調低下半年增長預測 確認全年增長預測
(South Korea c.bank cuts H2 GDP growth forecast)
韓國央行周二調低了對韓國下半年經濟增長預測，但在強調上半年高于預期的增長后，再次確認全年增長5.0%的預測。
韓國央行在聲明中稱，預計在下半年間，國內生產總值(GDP)與去年同期相比增長4.4%，低于此前央行預測的4.6%。
韓央行稱，今年上半年經濟增長年率達到5.8%，高于去年12月預測的5.5%，這將使全年增長達到5.0%。
美汽車三巨頭六月銷售繼續下跌
(US automakers' June sales sag, Toyota surges)
美汽車三巨頭六月銷售在通用汽車(General Motors Corp.)銷售下跌26%的引領下繼續下跌，而日本豐田汽車(Toyota Motor Corp.)當月銷售出現飆升。
汽油價格狂升，卡車和運動型多功能車(SUV)銷售下跌，以及缺少像去年夏季那樣的銷售刺激手段，令位于底特律的窮于奔命的汽車三巨頭在美國市場中處于更加糟糕境況。
嚴峻的銷售形勢時逢通用董事會迫于壓力正在考慮與雷諾(Renault SA)和日產(Nissan Motor Co.)結成三方聯盟的計劃。
福特汽車(Ford)六月銷售下跌7%，戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)下跌13%，增加了底特律三巨頭依賴于夏季清理大量庫存的2006款車型的壓力。
反觀目前美國市場第三大汽車制造商豐田汽車(Toyota)，公司當月的乘用車和卡車銷量增長14%，豐田出售的乘用車數量超過了福特和戴克公司兩家銷售量的總和。
日經濟與財政大臣對央行施加完全不同影響
(Japan ministers have conflicting messages for BOJ)
日本政府的兩位經濟活動最高層領導人，在日本央行即將舉行決定是否將執行已達6年的零利率向上調升的決策會議之前，于周二表述了完全相反觀點。
經濟大臣謝野馨(Kaoru Yosano)似乎在支持廣泛預期的，將目前執行的零利率向上調升0.25%的觀點，最近包括日央行周一公布的景氣在內的各項指標顯示，經濟已表現的十分強勁，總體價格下跌幾乎已經成為了歷史。
但更加謹慎的財政大臣谷垣禎一(Sadakazu Tanigaki)稱，日央行應該將零利率政策保持更長一段時間。他在新聞發布會上稱，鑒于目前所處的轉換時期，央行需要繼續維持零利率政策，從貨幣供應角度支持經濟增長，確保經濟不會再次回到通縮形勢。
兩人都稱最終的決策要依賴于具有獨立性的央行做出，兩人也都認為日本經濟正在獲得穩定改善。兩人數月來一直站在完全相反立場向央行發出不同的信號。
雷諾和日產已作好與通用結盟進行談判準備
(Renault, Nissan open to GM alliance talks)
(Recasts)
法、日汽車公司雷諾(Renault SA)和日產(Nissan Motor Corp.)周一稱，他們已經作好了與美通用汽車(General Motors Corp.)，就創建世界上最大的汽車制造聯盟進行談判的準備。
雷諾董事會已經開會討論了億萬富翁頭者Kirk Kerkorian打算將通用置于與雷諾和日產已經結成的聯盟之中的建議。雷諾發表的聲明稱，如果通用提出這樣的建議，公司可以與通用就組成聯盟問題進行探索性的討論。通用董事會在上周五已召開董事會討論Kirk Kerkorian的建議，并稱董事會正在對建議進行考慮。
同時擔任雷諾和日產汽車的首席執行長，法國人Carlos Ghosn已經被日產董事會授權進行這樣結盟的討論。雷諾持有日產44%的股份，而法國政府持有雷諾15.33%的股權。
中石油總公司愿向俄石油巨頭IPO最高投資30億美元
(CNPC eyes up to $3 bln of Rosneft IPO shrs-sources)
中國石油天然氣集團公司(China National Petroleum Corp.，CNPC)已表示愿以30億美元價格投資俄羅斯石油巨頭Rosneft公司的首發股票(IPO)，以建立雙方深層次聯合的興趣。
據要求匿名的知情者告訴路透財經(Reuters)稱，雙方公司最高層基本對IPO投資已達成共識。
雙方消息來源都稱，中石油可能在Rosneft公司首發時，最高投資30億，最低為5000千萬美元獲取后者公司股權。Rosneft公司希望在這次股票首發中獲得的價值評定為800億美元。
據該消息來源稱，中石油對Rosneft公司追求與中方進一步合作的條件表示了興趣，但中石油發言人稱并不了解這項投資計劃。
《紐約時報》
微軟將面臨歐盟委員會新一輪罰款
(European Regulators Back Plan for a Fine on Microsoft)
據知情人士稱，歐洲聯盟(European Union)反壟斷監管官員在本周一對歐盟委員會(European Commission)因微軟公司(Microsoft)未能符合該委員會裁決的要求而進行再次罰款的提案給予毫無異議的支持。
微軟現在面臨著數以百萬計歐元的新罰款。代表歐盟25國行使競爭監管職責的歐盟委員會在去年12月曾告訴微軟，公司未能符合委員會于2004年3月作出的裁決。自從那時起，委員會就不斷提起要對微軟執行新的每日200萬歐元(約260萬美元)的罰款。
歐盟委員會拒絕對周一散會的，由各成員國監管機構出席的這次會議進行置評。
美六月制造業出現收縮 五月建筑業開支下跌
(Manufacturing Grew at Slower Rate in June)
美六月制造業擴張活動減緩的速度快于預期，而五月建筑業開支出現猛跌，經濟增長減緩跡象得到進一步證實。
美行業組織，供應管理協會(Institute for Supply Management，ISM)3日稱，美六月制造業指數為53.8，略低于五月份的54.4。這是自去年八月指數出現53.5以來的最緩慢的增長速度。但此前分析師們曾預測六月指數范圍在55-56間。
根據指數編制規則，指數高于50意味著活動處于擴張階段，而低于50則表明處于收縮狀態。今年五月的指數是連續第37個月的擴張。
商務部4日公告，五月建筑業開支下跌0.4%，跌至經季度性調節后年率1.206萬億美元，這是繼四月出現0.2%跌幅后的再一次下跌。這也是2年多來首次出現建筑業開支連續兩月下跌。五月跌幅是自2004年9月出現0.7%跌幅以來的最大單月跌幅。
《洛杉磯時報》
日三菱重工參與美核電站項目
(Mitsubishi to Enter U.S. Nuclear Power Market)
日三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)稱，公司正通過2012年在美建設一座新的先進的加壓水反核應堆(new advanced pressurized water reactor)以充分利用美核能市場復蘇的優勢。
在今年竟購美國核能電廠設備生產商西屋電器公司(Westinghouse Electric Corp.)中輸給東芝公司(Toshiba Corp.)的三菱重工還稱，公司已在美國組建了開發自己核能技術和業務的企業。
因一連串像東芝、日立(Hitachi Ltd.)、通用電氣(General Electric Co.)以及其他競爭對手的參與，使得全球的核能市場的競爭性更高。因中美兩國對能源需求持續增長，以及全球石油價格飆升，使得核能利用再次流行開來。
《CNN財富連線》
美金融界對通用與雷諾日產結盟眾說紛紜
(Some experts skeptical of GM deal)
與雷諾(Renault SA)和日產(Nissan Motor Corp.)結盟并非解決通用汽車(General Motors)問題的良策。
億萬富翁投資者Kirk Kerkorian已提出通用與日產和雷諾組成一個三方合作聯盟的建議。Kerkorian的建議令全球汽車工業感到震驚，一些分析師看到的是可能結成聯盟的價值，而另一些則懷疑此舉能否行得通，或真能形成結盟，對通用是否有幫助。
摩根大通(J.P. Morgan)分析師Himanshu Patel認為，如此合作關系對通用長期經營有正面意義，但不相信在未來會形成對通用汽車的整體兼并。美林證券(Merrill Lynch)分析師John Murphy認為，如聯盟形成，更愿意相信這是雷諾和日產對通用本身還存有巨大價值的確認。高盛公司(Goldman Sachs)分析師Robert Barry對這種結盟的邏輯性感到不解，因雷諾剛剛著手一項重大業務重組項目。一旦與通用結盟將帶來經營戰略偏移。此外，對日產能對這種聯盟貢獻多少合力(synergies)表示懷疑。
其他一些中小金融機構對此看法也是南轅北轍。
(皖東)
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