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新華網(wǎng)紐約6月15日電 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站日前刊登文章稱，對(duì)于曾經(jīng)興旺發(fā)達(dá)的美國(guó)汽車制造商來(lái)說，重振昔日雄風(fēng)將是一條艱苦而漫長(zhǎng)的道路。
幾十年來(lái)，為了支付退休工人的醫(yī)療費(fèi)和養(yǎng)老金，包括福特和通用汽車在內(nèi)的大多數(shù)美國(guó)汽車公司一直背負(fù)著沉重的負(fù)擔(dān)，它們被壓得透不過氣來(lái)，痛苦不堪，而退休金和醫(yī)療保健開支還在變得越來(lái)越高：1999年，通用汽車公司支付的醫(yī)療費(fèi)和養(yǎng)老金為36億美元；
到了2005年，公司這方面的開支已經(jīng)超過了50億美元，而這一年公司虧損了106億美元。
與此同時(shí)，公司的汽車產(chǎn)量卻日益減少。通用、福特和德爾福公司為提高競(jìng)爭(zhēng)力、扭轉(zhuǎn)高成本低效率的局面，相繼推出了新的退休計(jì)劃，譬如買斷工齡、提前退休等，但這意味著承擔(dān)眾多退休員工養(yǎng)老金和醫(yī)療費(fèi)的在職員工將大大減少。
美國(guó)聯(lián)合汽車工人工會(huì)在與汽車公司就醫(yī)療保險(xiǎn)問題談判時(shí)也已做出了讓步。但減少工人福利只是一個(gè)短期辦法，根本不解決問題。
參議員貝拉克·奧巴馬提議說，政府應(yīng)與汽車公司達(dá)成協(xié)議，幫助它們解決退休員工醫(yī)療費(fèi)和養(yǎng)老金的問題，作為交換，汽車公司要設(shè)法提高汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。(完)
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