西歐多家汽車廠勞資關系劍拔弩張計劃進行裁員

http://whmsebhyy.com 2006年06月15日 23:04 新浪財經

　　多家汽車生產商與西歐工人的關系日益緊張，因為它們計劃在該地區進行裁員，并加快在其他發展更快的市場中的投資速度。

　　隨著與亞洲汽車生產商的競爭日益激烈，西方汽車生產商正在努力降低成本，并將工廠遷至人力成本更低的地區。它們與西歐工人日益緊張的關系會為這些努力增加困難，但決不會讓它們停下前進的腳步。

　　在德國，代表大眾汽車(Volkswagen AG)組裝工人利益的強大工會試圖阻止大眾公司延長德國西部工廠的工作時間但不相應提高工資的計劃。大眾公司在其美國及中國業務遭受巨額虧損后提出了上述計劃。周三，該工會還呼吁工人參加周四在大眾汽車沃爾夫斯堡總部舉行的游行活動。

　　在英國，兩個行業工會已經發起一場公開抵制標志

雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen SA)的運動，作為對它關閉工廠決定的回應。這家法國公司今年4月決定關閉英格蘭考文垂附近的萊頓(Ryton)工廠，裁減約2,200個工作崗位。

　　在葡萄牙，通用汽車(General Motors Corp.)對旗下Azambuja商用貨車工廠競爭力的警告使其在本周面臨罷工的威脅。一個代表通用汽車全歐洲工會利益的機構在組織這次活動。

　　與此同時，工作機會和投資不斷流向西歐以外的地區。今年西歐地區

新車總需求僅增長了0.7%。大眾汽車上個月與俄羅斯官方簽訂協議，準備在莫斯科西南部的Kaluga興建一個組裝和生產廠。

　　本周，通用汽車投資1.15億美元的汽車生產廠在俄羅斯圣彼得堡破土動工。目前通用汽車在北美市場的占有率不斷減少，而且其全球暢銷汽車生產商的地位在

豐田汽車(Toyota Motor Corp.)的沖擊下也岌岌可危。在工廠開工儀式后的采訪中，通用汽車首席執行長瓦格納(Rick Wagoner)稱俄羅斯是迅速發展的市場之一，通用汽車在這個市場上擁有巨大的增長空間。瓦格納一直在推進裁減北美工廠30,000多個工作崗位的計劃。他表示，通用汽車在俄羅斯市場的銷售額今年增長了約40%。根據歐洲汽車制造商協會(European Automobile Manufacturers Association)的信息，通用汽車今年在西歐的銷售量卻出現了超過2%的下降。

　　瓦格納說：“如果我們在有增長機會的市場上持續發展，其他公司必須費幾番周折才能趕得上我們。”

　　通用汽車歐洲總裁卡爾•彼得•福斯特(Carl-Peter Forster)補充說：“俄羅斯是我們業務不斷增長的市場。這也是我們積極發展這個市場的原因。”

　　除了上月宣布將裁減英國Ellesmere Port生產廠約900個工作崗位的決定，外界預計通用汽車將很快宣布其葡萄牙Azambuja商用貨車廠的命運。通用汽車曾表示，這家擁有1,100名雇員的工廠生產每輛車的運營成本較“其他可能的地點”高500歐元，約合625美元。

　　本周通用汽車管理人員與工會領導人之間的對話沒有解決該公司所關注的問題。通用汽車歐洲雇員論壇(GM European Employee Forum)主席克勞斯•弗朗孳(Klaus Franz)周一說，他們認為通用汽車關于葡萄牙工廠的評論是“逐步放棄在西歐進行汽車生產以及設計”的開端，并警告說通用汽車一旦關閉這家工廠將會引發一場長久不息的沖突，歐洲各地將為此采取不同的行動。

　　通用汽車發言人周三拒絕對弗朗孳的言論進行回應。

　　不過，并不是所有歐洲汽車生產商都在縮減傳統的工廠。法國雷諾公司(Renault SA)認為品質提高以及在歐洲以外地區銷售量的提升將使其免于裁減工作崗位，公司將努力在2009年以前將運營利潤率從2005年的3.2%提高至6%。

　　(《華爾街日報》中文網絡版供稿并保留版權；未經許可，不得轉載摘編。)

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西歐多家汽車廠勞資關系劍拔弩張 計劃進行裁員

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