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5月25日，朝鮮與韓國將試運行京義線和東海線列車。這意味著朝鮮半島中斷55年的南北鐵路交通將全面恢復，而這條鐵路的恢復將使日本、韓國、朝鮮與歐洲、亞洲其他國家實現在陸路上的直接交流，我國東北地區則有望成為東北亞乃至亞歐大陸經濟交流的一個物流中心，尤其是丹東和沈陽兩地。
5月13日，朝鮮開城工業園區內，歷時3天的朝韓談判終于有了結果。當天凌晨，韓
朝官員在《第12次韓朝鐵路、公路連接工作接觸協議書》上簽字，正式確定本月25日試運行連接朝鮮半島鐵路的京義線和東海線列車。
根據這一協議，5月17日至19日，朝鮮韓國在各自的京義線和東海線列車試運行區間進行運行前檢查，并于試運行前1～2個小時，在朝方區間進行利用韓方軌道進行車輛的聯合檢查；正式的試運行時間均為5月25日上午11時至下午3時30分，將用時4小時30分。
由于這是朝鮮北南雙方55年來首度恢復鐵路運輸，而且穿越的是十分敏感的“三八線”軍事地帶，因此朝鮮人民軍與韓國軍方也舉行了將軍級的會談。
據報道，朝鮮半島北南雙方將于本月16日至18日在板門店南方“和平之家”舉行第4次南北將軍級會談。屆時雙方將商討設置軍方當局間直通電話和關于鐵路、公路通行的軍事保障協議書問題。
盡管韓國負責官員明確表示：“處理鐵路、公路通行軍事保障協議書的簽訂問題，與前總統金大中下個月訪問平壤沒有任何關聯�！钡邢⒈砻�，韓國前總統金大中通過京義線鐵路訪問朝鮮的可能性非常大。
韓國前總統金大中想乘火車訪問平壤的消息最早見諸于今年年初。2月20日，金大中的秘書崔敬煥透露說，金大中計劃6月份訪問朝鮮，還希望能通過京義線乘火車抵達平壤。邱永崢
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